18.简述常用的矫正方法及各适应那些材料。

正确答案：答：常用的矫正方法有：扭转法、伸张法、弯曲法、延展法。（1）扭转法：用来矫正条形材料的扭曲变形；（2）伸张法：主要用于矫正金属的线性变形；（3）弯曲法：在平板上用锤击的方法或机械上用顶压的方法矫正棒料或条料；（4）延展法：用于矫正凹凸不平的板料和弯曲的条料。

341.JPXZ-1A型盘形制动器主要由制动缸部件、非自锁螺纹间隙调整机构、调整丝杆()机构等组成。

340.JPXZ-2A型盘形制动器带()制动,它可在空气制动时提供制动力,也可在停放制动时提供停放制动力。

339.神华号交流机车轮盘制动装置主要由JPXZ-1A型盘形制动器、JPXZ-2A型盘形动器、()组装、夹钳机构4部分组成。

338.防滑器控制主机的控制判据包括转速差控制、角减速度控制、()控制。

337.SFH-2型防滑器是我国自行研制的,主要由一台控制主机、4个速度传感器和()个防滑排气阀等组成。

336.“盘形+踏面”混合制动装置是一种较为可靠的制动装置,主要包括()制动单元和盘形制动单元。

335.盘形制动装置的()使簧下重量及其引起的冲击振动增大,运行中还要消耗牵引功率,速度愈高,这种功率损失也越大。

334.盘形制动可以大大减轻车轮踏面的()和机械磨耗。

333.一个制动缸所产生的实际闸瓦压力是理论闸瓦压力与制动传动效率的()。

332.基础制动装置的传动效率表征着()空气压力的有效利用程度。