426.操纵电空制动控制器使中立电空阀失电时,连通总风向总风遮断阀管充风的气路,以关闭总风遮断阀口,切断列车制动管供气风源。()

348.109型分配阀初制动为时,节制阀上移,切断了()的通路。

347.109型分配阀均衡部缩堵Ⅱ的孔径为()mm。

346.109型分配阀滑阀上的局减室入孔为()。

345.109型分配阀滑阀上的局减孔为()。

344.DK-1型电空制动机紧急制动后()s内,若司机进行缓解操作,则制动机不能可靠实现缓解。

343.DK-1型电空制动机紧急阀紧急制动时,可通过改变()孔径的大小,即可达到调整放风阀口开启的时间。

342.DK-1型电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的孔径为()mm。

341.DK-1型电空制动机紧急阀在常用制动位时,紧急室压力经活塞杆上的()逆流到列车制动管。

340.DK-1型电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的孔径为()mm。

339.DK-1型电空制动机紧急阀在充气位时列车制动管经活塞杆上的()控制紧急室充风速度。