475.制动缸泄漏量检查,关闭分配阀供给塞门,制动缸泄漏量每分钟应不大于()kPa。

309.DK-1型电空制动机断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后再进行。()

308.DK-1型电空制动机紧急制动时,分配阀供风缩堵孔径过大会造成机车制动缸压力上升至总风缸压力。()

307.DK-1型电空制动机总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是遮断阀弹簧损坏。()

306.DK-1型电空制动机制动后中立位,中继阀膜板破损会造成中继阀排风口排风不止。()

305.DK-1型电空制动机制动后中立位,重联电空阀泄漏会造成中继阀排风口排风不止。()

304.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置中立位,可实现全列车保压。()

303.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀中立位与运转位的作用相同。()

302.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置制动位,可实现全列车的制动。()

301.DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了均衡风缸管→转换柱塞→a管→作用柱塞→大气。()

300.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置缓解位,可实现机车的缓解。()