431.DK-1型电空制动机257YV失电后,排风口开启,必然会排出()的压力空气。

353.钮子开关463QS是用于补风转换的。()

352.SS4B型电力机车制动机电空位操作前,转换阀154在列车制动管定压为500kPa时,打向货车位。()

351.SS4B型电力机车制动机电空位操作前,转换阀153打向正常位。()

350.DK-1型电空制动机设置了一个初制风缸。()

349.DK-2型电空制动机没有设置初制风缸。()

348.当断钩分离发生在重联机车之间时,通过重联阀的自动转换保持作用管的压力。()

347.列车在运行中,一旦断钩,除立即产生紧急制动,还应自动切除列车制动管的风源。()

346.DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动前和制动后的中立位相同点是导线806、807得电。()

345.DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动前的中立位,列车制动管处于充风状态。()

344.DK-1型电空制动机空气制动阀在运转位,电空制动控制器在过充位与运转位的区别是254YV失电、252YV得电。()