175.在铁路运输安全中,问题最突出的是()。

98.制动力的形成是通过()间的粘着来实现的制动,称为粘着制动。

97.制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动,称为()。

96.制动机的作用动力是压力空气,其控制信号为()称为电空制动机。

95.当列车制动管减压速率达到一定数值范围时,制动机必须产生制动作用的性能,称为制动机的()。

94.常用制动时不发生紧急制动作用的性能,称为制动机的()。

93.当列车制动管减压速率低于某一数值范围时,制动机将不发生制动作用的性能,称为制动机的()。

92.当制动管定压为500kPa时,DK-1型电空制动机制动管最大有效减压量为()kPa。

91.牵引60辆以上列车时,DK-1型电空制动机最小有效减压量选取为()kPa。

90.DK-1型电空制动机单机时最小有效减压量选取为()kPa。

89.GK型车辆制动机副风缸与制动缸的容积比为()。