61.简述机车手制动装置的作用。

317.109型分配阀初制动位时,节制阀上移,切断了()的通路。

316.109型分配阀均衡部缩堵Ⅱ的孔径为()mm。

315.109型分配阀滑阀上的孔r1用于制动状态时由工作风缸向()充风。

314.109型分配阀滑阀上的缓解联络沟槽d1用于缓解状态时容积室经滑阀座排气孔()向大气排风。

313.109型分配阀滑阀上的充气孔l4、l5与g1孔相通,用于缓解状态时由列车制动管向()充风。

312.紧急阀是根据列车制动管和紧急室的充、排风速度不同而进行工作的,并且由()的压力变化控制。

311.DK-1型电空制动机紧急阀紧急制动时,可通过改变()孔径的大小,即可达到调整放风阀口开启的时间。

310.DK-1型电空制动机紧急阀在常用制动位时,紧急室压力经活塞杆上的()逆流到列车制动管。

309.DK-1型电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的孔径为()mm。

308.DK-1型电空制动机紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的孔径为()mm。