49.简述制动软管风、水压试验有那些技术要求。

329.DK-1型电空制动机列车制动管初制动的减压量为()kPa。

328.DK-1型电空制动机客货转换阀154()在两个初制风缸之间。

327.109型分配阀紧急制动位时,容积室的最高压力为()kPa。

326.109型分配阀紧急制动位时,紧急增压部连通了容积室与()的气路。

325.109型分配阀试验规定在列车制动管每分钟减压()kPa以下时,分配阀不应发生制动作用。

324.109型分配阀主阀部的局减、制动及制动后保压三个状态的动作是连续的,可以将其合为一个工作状态称为()。

323.109型分配阀充风缓解位时,连通了容积室与()的通路。

322.109型分配阀充风缓解位时,连通了工作风缸与()的通路。

321.109型分配阀制动位时,连通了工作风缸与()的通路。

320.109型分配阀制动位时,连通了制动缸与()的通路。