18.DK-1型电空制动机由电气线路和()两部分组成。

380.DK-1型电空制动机电-空联锁性能检查要求,列车制动管减压后,延时()s,列车制动管应自动恢复定压,且制动缸压力自动缓解。

379.DK-1型电空制动机电-空联锁性能检查,大闸和小闸置运转位,将司机控制器换向手柄置制动位,启动各风机,将调速手轮离开0位,列车制动管应减压()kPa。

378.DK-1型电空制动机空气位时,均衡风缸由600kPa减至430kPa,制动缸由0升至400~435kPa的时间为()s。

377.DK-1型电空制动机电空位时,空气制动阀单独制动要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于()s。

376.DK-1型电空制动机电空位时,空气制动阀单独制动要求,制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于()s。

375.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管定压为500kPa,制动缸压力由340~380kPa下降至40kPa的时间不大于()s。

374.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管定压为600kPa,制动缸压力由400~435kPa下降至40kPa的时间不大于()s。

373.DK-1型电空制动机电空位时,最大减压量后,关闭分配阀供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大()kPa。

372.DK-1型电空制动机电空位时,均衡风缸由500kPa减至360kPa的时间为()s。

371.DK-1型电空制动机电空位时,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为()s。