10.为确保空气管路系统的安全,必须严格控制压力空气的()压力。

388.制动电空阀()阀口不严,会造成制动后中立位,均衡风缸泄漏。

387.DK-1型电空制动机电空位操纵时,紧急阀电联锁一直处于闭合位,会造成()不充风。

386.重联阀93的转换阀上部或按钮漏风的原因是()上O形圈破损漏风。

385.制动缸上闸后重联阀93阀体排气孔排风不止的原因是()上O形圈破损漏风。

384.DK-1型电空制动机风压继电器516KF的整定值为()kPa。

383.DK-1型电空制动机调压阀55的整定值为()kPa。

382.DK-1型电空制动机无火回送性能检查要求,当列车制动管压力下降后,制动缸最高压力应限制在()kPa之间。

381.DK-1型电空制动机无火回送性能检查要求,总风缸压力应在低于列车制动管定压()kPa间。

380.DK-1型电空制动机电-空联锁性能检查要求,列车制动管减压后,延时()s,列车制动管应自动恢复定压,且制动缸压力自动缓解。

379.DK-1型电空制动机电-空联锁性能检查,大闸和小闸置运转位,将司机控制器换向手柄置制动位,启动各风机,将调速手轮离开0位,列车制动管应减压()kPa。