468.TSG15B型受电弓主要由底架、绝缘子和()机构组成。

430.神华号交流机车DK-2型电空制动机,停放制动控制模块的主要功能是接受停放制动()与缓解指令,实现停放制动缸的排气与充气,同时可防止停放制动力和大的机车制动缸制动力叠加。

429.神华号交流机车DK-2型电空制动机,均衡风缸压力从600kPa降至430kPa的时间为()s。

428.神华号交流机车DK-2型电空制动机,均衡风缸压力从500kPa降至360kPa的时间为()s。

427.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管最小减压量为()kPa。

426.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机调压阀304的整定值为()kPa。

425.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机空气位均衡风缸排气缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

424.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机失电保护排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

423.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管排风缩堵的检测要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于()s。

422.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管充风缩堵的检测要求,制动缸压力由零升至280kPa的时间不大于()s。

421.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为()s。