208.缓解波速不受空气波传播快慢、三通阀(分配阀)动作灵敏性及制动机性能好坏等因素的影响。()

101.109分配阀作用管压力=容积室压力=列车制动管减压量×2.6。()

100.车在直线上运行时的阻力大于曲线上的运行阻力。()

99.列车起动时,几乎没有空气阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。()

98.列车高速运行时,基本阻力则主要为空气阻力。()

97.机车单机不分类型,其紧急制动空走时间均按3.5s计算。()

96.空走距离按空走时间内列车作等速运行计算。()

95.提高制动率不受轮轨粘着条件的限制。()

94.机车制动率表示机车制动能力的大小。()

93.基础制动装置的传动效率值越大越好。()

92.制动倍率的大小取决于制动传动装置各杠杆的尺寸大小。()