197.施行制动时,使制动力分次增加直至最大,称为阶段制动。()

112.我国现阶段规定了货物列车及混合列车在平直道上的计算制动距离为800m。()

111.制动距离是司机施闸后,以最后一辆车发生制动作用时算起,到整列车停下时止,列车能走的距离。()

110.机车制动缸压力与列车制动管减压量的关系,实际也是工作风缸与列车制动管减压量的关系。()

109.在计算列车制动管追加减压情况下制动缸所增加的压力时,就不应再减去100kPa。()

108.过量供给不影响行车。()

107.短波浪式制动使闸瓦易过热。()

106.短波浪式制动用风量小。()

105.长波浪式制动用风量大。()

104.长波浪式制动使闸瓦与轮箍摩擦时间长,易发热。()

103.大劈叉制动使用不当时,极易损伤甚至拉断车钩。()