64.链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。()

245.DK-1型电空制动机过充压力消除的时间为120~180s。()

244.DK-1型电空制动机过充压力消除是通过排风2电空阀来消除的。()

243.DK-1型电空制动机排风1电空阀上阀口不严密会造成作用管泄漏。()

242.DK-1型电空制动机制动后“中立位”均衡风缸和列车制动管保压状态良好,分配阀156塞门开放会造成制动缸压力自动下降。()

241.压力开关阀杆弯曲变形会引起压力开关不能正常工作。()

240.压力开关芯杆窜风不影响压力开关正常工作。()

239.DK-1型电空制动机制动后移中立位,重联电空阀误得电会造成均衡风缸有较大回风。()

238.DK-1型电空制动机制动后移中立位,缓解电空阀上阀口不严会造成均衡风缸有较大回风。()

237.SS4B型电力机车操纵节重联阀错置补机位,会造成制动缸压力比不符合要求。()

236.DK-1型电空制动机制动缸与列车制动管减压量比例是依靠作用管的容积与分配阀容积室的容积比来设定的。()