151.TSG3-630/25型受电弓主要是由()等组成。

328.神华交流电力机车DK-2型电空制动机,导线806得电时,BCU的输入板第10点灯亮。()

327.神华交流电力机车DK-2型电空制动机,自动制动控制器制动位,制动电空阀257YV得电,BCU的PWM板第2点灯亮,当列车制动管压力完成规定的减压量后灯灭。()

326.神华交流电力机车DK-2型电空制动机,缓解电空阀得电时,BCU的PWM板第1点灯常亮。()

325.神华交流电力机车DK-2型电空制动机,导线805得电时,BCU的输入板第9点灯亮。()

324.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器手柄运转位,电小闸手柄制动位,机车制动缸压力不起的原因是塞门303关闭。()

323.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器手柄运转位,电小闸手柄制动位,制动缸压力高于300kPa的原因是调压阀53整定值不符合要求。()

322.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机,制动高速电空阀失电时,使均衡风缸压力排大气。()

321.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器在运转位,中继阀膜板破损会造成均衡风缸及列车制动管压力上升缓慢。()

320.DK-1型电空制动机初制风缸的选择与均衡风缸的容积无关。()

319.DK-1型电空制动机初制风缸的选择与列车制动管的最小减压量无关。()