141.重联阀座连接的有四根管路分别为()。

338.我国客车主要采用了104、F8型等制动机。()

337.车辆制动机的命名是根据三通阀或分配阀的名称来命名的。()

336.神华交流电力机车DK-2型电空制动机解锁成功后,自动制动控制器“运转”位,均衡风缸不充风,可能的原因是塞门115处于关闭位。()

335.神华交流电力机车DK-2型电空制动机启动后,操作自动制动控制器、单独制动控制器,制动机没有反应,可能的原因是制动机未解锁。()

334.神华交流电力机车DK-2型电空制动机外重联模式运行时,两节机车进行以下操作:制动柜重联阀上的转换按钮打到“补机位”,分配阀缓解塞门156置于打开位,大闸置“重联”位,小闸置“运转”位,制动锁定后将制动器钥匙手柄取车。()

333.神华交流电力机车DK-2型电空制动机内重联模式运行时,操纵节制动柜上的重联阀转换按钮置于“本机位”,分配阀缓解塞门156置于关闭位。()

332.神华交流电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,自动制动控制器运转位,单独制动控制器中立位,为机车单独制动前的准备以及单独制动后保压时所使用的位置。()

331.神华交流电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,自动制动控制器运转位,单独制动控制器制动位,导线815得电,BCU输入板第1点灯亮。()

330.神华交流电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,自动制动控制器紧急位,重联电空阀259YV得电,BCU输出板第8点灯亮。()

329.神华交流电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,自动制动控制器紧急位,单制高速电空阀260YV得电,BCU的PWM板第3点灯亮,当预控风缸压力充至规定的压力时灯灭。()