116.109型分配阀在()修程下车检修。

363.列车制动管泄漏过限,会造成列车自然制动。()

362.列车中对104型制动机关门车在关门时,首先关闭该车的截断塞门,然后将副风缸的压力空气经排水塞门排净。()

361.列车中对103型制动机关门车在关门时,首先关闭该车的截断塞门,然后将副风缸的压力空气经排水塞门排净。()

360.装载需关闭自动制动机的危险货物时,须将该车辆的制动机关门。()

359.车辆轮毂松驰时,应将该车辆的制动机关门。()

358.120型控制阀半自动缓解阀在平时由于手柄不拉动,手柄部内的两个排气阀关闭,手柄部内无压缩空气。()

357.120型控制阀半自动缓解阀仅作为制动缸的通道。()

356.120型控制阀紧急制动时,使制动缸压力分两个阶段先快后慢地上升。()

355.120型控制阀紧急制动时,主阀的各部分的作用均与常用制动一样。()

354.120型控制阀处于制动后保压位时,副风缸压力与列车制动管压力达到均衡。()