203.我国现行铁路货物列车及混合列车的计算制动距离规定为()m。

375.JZ-7型空气制动机单独制动阀运转位到()之间为制动区。

374.JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀主要用来控制的()充风或排气,并通过变向阀使作用阀相应动作,从而控制机车单独制动和缓解。

373.JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀由调整手轮、调整阀盖、()、排气阀弹簧、调整阀膜板、调整阀座、排气阀、供气阀、供气阀弹簧等组成。

372.客、货车两用是指JZ-7型空气制动机既可以阶段缓解,也可以()。

371.JZ-7型空气制动机自动制动阀在()时,可以提高列车制动管的充风速度,缩短列车的初充风和再充风的时间。

370.JZ-7型空气制动机分配阀采用()压力阀的混合式结构。

369.JZ-7型空气制动机()操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

368.JZ-7型空气制动机()是受分配阀和单独制动阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压的作用。

367.JZ-7型空气制动机()是根据列车制动管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用。

366.列车中列车制动管泄漏过限,会造成列车()。