89.配锉公母合套时,一般应()并为基准面。

68.简述DK-1型电空制动机电空控制器在运转位,空气制动阀手柄由制动位回中立位,制动缸压力自动下降的原因。

67.简述DK-1型电空制动机紧急制动时,单独缓解制动缸压力降不到0的原因。

66.简述DK-1型电空制动机紧急制动时,列车制动管压力下降缓慢的原因。

65.简述DK-1型电空制动机电空制动控制器过充位,无过充作用或过充量不足的原因。

64.简述DK-1型电空制动机过充压力消除慢的主要原因。

63.简述DK-1型电空制动机初制动形成后,均衡风缸迅速恢复定压的原因。

62.简述DK-1型电空制动机制动后移中立位,均衡风缸有较大回风的原因。

61.电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,列车制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么?如何判断?

60.简述电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因及处理办法。

59.简述电空制动控制器在紧急制动位,列车制动管不排风的原因及处理方法。