A、 制动踏板自由行程变小
B、 液压制动系有空气
C、 制动总泵内有空气
D、 制动踏板自由行程变大
答案：B
解析：液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是液压制动系有空气。选项B的答案是正确的。当液压制动系统中存在空气时，会导致制动液压力下降，从而降低了制动系统的性能和效率。为了确保制动性能良好，液压制动系统应该保持无空气状态，及时排除其中的空气。
A、 制动踏板自由行程变小
B、 液压制动系有空气
C、 制动总泵内有空气
D、 制动踏板自由行程变大
答案：B
解析：液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是液压制动系有空气。选项B的答案是正确的。当液压制动系统中存在空气时，会导致制动液压力下降，从而降低了制动系统的性能和效率。为了确保制动性能良好，液压制动系统应该保持无空气状态，及时排除其中的空气。
A. 燃油供给系
B. 配气机构
C. 润滑系统
D. 电器系统
解析：发动机起动时，曲轴不转动，故障最可能在电器系统（答案D）。当发动机起动时，曲轴应该旋转以产生动力。如果曲轴不转动，可能是由于电器系统出现故障，例如起动电机、起动电路或电池问题。这些故障可能导致电能无法传递到曲轴，从而阻止了发动机的正常起动。
A. 正确
B. 错误
解析：气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案是错误的。气门间隙的目的并不是为了预留金属受热后的膨胀余量，而是为了确保在发动机工作时，由于高温膨胀而产生的金属热胀冷缩现象不会使气门过度闭合，以确保气门与气门座之间有适当的间隙。
A. 小修
B. 调整
C. 清洁
D. 紧固、润滑
解析：题目解析：车辆一级保养是以紧固、润滑为中心。答案选择D是因为在一级保养中，紧固和润滑是非常重要的任务。在保养过程中，需要检查并紧固车辆的螺栓、螺母等连接部件，以确保它们的牢固性。同时，还需要对润滑系统进行检查和维护，包括给关键部件添加润滑油或脂等。因此，D选项是正确的答案。
A. 倾翻
B. 倒溜
C. 侧滑
D. 跑偏
解析：题目解析：根据题目要求，在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，而打滑时车辆容易出现侧滑的情况。因此，答案选C. 侧滑。
A. 双
B. 单
C. 多
D. 三
解析：全自由起升装置的叉车结构特点是采用(双)级起升油缸。答案为A。叉车的起升装置通常采用液压系统，起升油缸是实现货物升降的关键部件之一。全自由起升装置采用双级起升油缸，可以实现更高的升降高度和更大的起升能力，因此是叉车结构特点之一。
A. 凝点较低、粘度较少的牌号
B. 粘度较大、凝度较高的牌号
C. 粘度较大、凝度较低的牌号
D. 粘度较低、凝度较高的牌号
解析：题目解析： 在冬季，车辆传动装置所使用的齿轮油应选用凝点较低、粘度较少的牌号。凝点是指液体在低温下开始凝固的温度，冬季气温较低，选择凝点较低的齿轮油可以确保在低温下仍能正常润滑，保护传动装置的正常运转。
A. 水箱脏污
B. 节温器损坏
C. 风扇带太松
D. 转速过低
解析：发动机高温不可能的原因是转速过低。答案选D。 解析：发动机高温可能是由于水箱脏污、节温器损坏或风扇带太松等原因引起的。转速过低与发动机高温无直接关系，因此不可能是发动机高温的原因。
A. 0.01—0.15秒
B. 0.15—0.25秒
C. 0.3—1秒
D. 0.2—0.5秒
解析：的答案是A。驾驶视觉的反应时间指的是驾驶员在受到光刺激后做出反应的时间。根据选项，0.01—0.15秒是最短的时间范围，因此选择A作为答案。
A. 侧滑
B. 溜车
C. 跑偏
D. 翻车
解析：车辆制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起车辆跑偏。选项C（跑偏）是正确答案。当车辆制动时，如果前轮单侧制动器工作不正常或起作用的力度不一致，会导致车辆在制动时偏向一侧行驶，增加发生事故的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：在装配蓄电池时，容量并不是越大越好。蓄电池的容量应该根据实际需要和使用条件来选择。如果容量过大，可能导致电池使用效率低下，同时增加成本和重量。因此，选项B，即"错误"，是正确答案。
