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相邻车站、车辆段和停车场专用电话交换机之间通过站间电缆采用 方式相连,进行行车调度和站间的电话的模拟备用,避免因为传输系统故障时导致的行车调度和站间通信中断。
相邻车站专用电话分系统之间通过磁石接口接入市话电缆,每个车站分系统配置2个磁石接口,1个用于接入 ,1个用于接入 。
专用电话调度交换机的主要任务是实现用户间通话的接续。基本划分为两大部分: 和 。
传输系统在判断故障时会对业务进行环回,分别有 和 。
BITS系统提供 等多种同步输出接口,同时为时钟子系统提供备用的时间信号。
传输系统的MTSP设备、BITS设备都采用 供电方式。
光数字传输系统在全线设置 ,利用传输系统的开销字节为不同站点之间的工作人员提供一条专用的通话通道,用于调试、维护人员相互联络。
北斗卫星和GPS卫星接收单元互为热备方式工作,当其中之一发生故障,卫星信号中断时,时钟系统可以自动转换接收另一时间源,同时发出告警信息。( )
时钟系统是由一级母钟、GPS设备+北斗系统、二级母钟、子钟、网管设备和传输通道组成。( )
一级母钟具有信息显示器,显示全时标时间及二级母钟、控制中心子钟和其他主要设备的运行状态信息。( )
