A、 进行收费特情处理时,对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,享受ETC优惠处理。
B、 进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费。
C、 在线计费请求失败需经站级管理人员授权后,才可采用兜底计费方式获取通行费。
D、 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口最小费额。
E、 持ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,入出口均按非ETC车辆处理,不享受ETC优惠。
答案:BCE
A、 进行收费特情处理时,对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,享受ETC优惠处理。
B、 进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费。
C、 在线计费请求失败需经站级管理人员授权后,才可采用兜底计费方式获取通行费。
D、 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口最小费额。
E、 持ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,入出口均按非ETC车辆处理,不享受ETC优惠。
答案:BCE
A. 查验人员应注意工作的方式方法,尽量减少纠纷,避免冲突。
B. 提示客户可通过预约平台小程序或部、省客服中心申请退费。
C. 收费站应现场妥善处理并做好相关查验证据的保存工作。
D. 实时获取客户服务支撑系统退费工单处理进度,并将退费结果反馈给客户。
A. 教育
B. 训练
C. 培养
D. 培训
A. 对默认安装进行必要的调整
B. 给所有用户设置严格的口令
C. 及时安装最新的安全补丁
D. 更换到另一种操作系统
A. 通路
B. 断路
C. 短路
D. 开路
A. 计算机安全级
B. 网络安全级
C. 用户安全级
D. 互联网安全级
A. 防交通事故
B. 防设备瘫痪
C. 防火灾
D. 防盗抢
E. 防恶劣天气
A. 实行交通限制,规定汽车专用
B. 实行分隔行驶
C. 严格控制出入
D. 技术标准高
E. 设置完善交通工程设施与服务设施
A. 卡内各省省界路径信息
B. 计费信息完整
C. 计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍
D. 入口时间不超出当前时间5个自然日
E. 入口时间不超出当前时间10个自然日
A. 卷帘门
B. 转门
C. 吊门
D. 推拉门
A. 倒箱
B. 调拨
C. 登记
D. 定责