平面溜放作业，提钩人员做好提钩准备后，呼叫：（ ）。

遇天气恶劣，在（ ）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长发布命令改按“天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法”进行调车作业。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（ ）处一度停车。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,峰上解散一钩以后，必须得到该车组已过（ ），或同线隔钩车，须接到前行车组已入线停车的报告后，峰上方可继续提钩解散（自动化驼峰除外）。

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上，都不准两台机车在（ ）上进行调车作业。

天气恶劣难以辨认信号调车时，平面调车，不准溜放调车，并以遇到阻碍能（ ）的速度进行作业。

天气恶劣难以辨认信号调车时，手信号调车作业中，使用（ ）辅助。

当利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明（ ）字样。

使用电力机车调车作业，在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）的安全距离停车。

在设有手动隔离开关的线路调车作业时，调车人员须确认手动隔离开关（ ）后方准作业，避免将电带入无电线路。

机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示（ ）信号。