在一般情况下，每个调车区只准一台调车机车按（ ）进行作业。

中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，司机应使车列处于（ ）状态；

在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时，应拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（ ）。

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应（ ）后方可进行。

停留车辆因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，对中间车组允许分组采取（ ）防溜措施。

遇暴风雨雪天气，有关单位应每（ ）h 组织对停留车辆的防溜措施进行一次检查并做好记录。

尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（ ）防溜规定。

原则上应对（ ）车辆采取防溜措施。

正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的（ ）进行调车作业。

对插有“限速连挂”表示牌的车辆，在溜放连挂时不得超过（ ）km/h。

复式交分道岔及（ ）挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法。