368.到达作业列车停稳后,尾部现场检车员应使用对讲机向( )汇报接车有无发现异 状。

对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车；对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。

对到达列车中对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，根据运输安排进行扣车。

更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓无须均匀紧固。

更换的制动阀在组装时安装座胶垫不须正位，螺栓须均匀紧固。

更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位，螺栓须均匀紧固。

16、17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≥（）mm

16、17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≥222mm

16、17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≥219mm

辐板孔周向裂纹：辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于（），此范围内裂纹定义为周向裂纹；超出此范围的裂纹定义为径向裂纹。

辐板孔周向裂纹：辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于15°，此范围内裂纹定义为周向裂纹；超出此范围的裂纹定义为径向裂纹。