239.基础制动装置中的( ),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事 故,所以必须设置安全装置。

始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、（）分面包转向架检查方法。

始发、中转列车发车时，检车员应在（）送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察（）、折角塞门无关闭等。

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点（）配件无脱落、折角塞门无关闭等。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过10min时，发车前还须再次施行简略试验。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过15min时，发车前还须再次施行简略试验。

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验。

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（）辆

始发列车，原则上每人每列单侧不超过15辆，中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆，实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过40辆

始发列车，原则上每人每列单侧不超过（）辆。