99.列检作业场临时整修故障修竣后,填发( )与车站值班员办理签认手续。 A、《检修车辆竣工移交记录》 B、《车辆检修记录单》

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（）动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。

铁路货车车体部分的运用限度：侧梁下垂重车≤40mm，空车≤80mm

铁路货车车体部分的运用限度：敞车车体外胀重车≤80mm

铁路货车车体部分的运用限度：敞车车体外胀空车≤80mm

铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜≤75mm

铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜≤80mm

钢轨上部垂下品不小于25mm，钢轨内侧不小于60mm,钢轨外侧不小于（）mm.

钢轨上部垂下品不小于25mm，钢轨内侧不小于（）mm,钢轨外侧不小于80mm.

钢轨上部垂下品不小于25mm，钢轨内侧不小于60mm,钢轨外侧不小于（）.

缓解信号(继续充风信号)：昼间——用检查锤在（）左右摇动，夜间——用检车灯在（）左右摇动。