HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。

HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速，在传动端安装了测速装置。

HXD1电力机车牵引变流器从主变压器次边取电，通过2个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。

HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器上层。

HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的温度，自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。

HXD1电力机车牵引电机通风机由辅助变流器提供变频、变压电源。

HXD1电力机车牵引电机通风支路走向：环境空气、空气进口侧墙过滤器、风道、牵引风机、风道支架、软风道、牵引电机、车底大气。

HXD1型电力机车中间直流回路还连接有二次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的奉引和制动。通常TCU1为主TCU,当TCU1出现故障的时候，TCU2变为主TCU。

HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统CCU和牵引控制系统TCU两大系统。

HXD1电力机车主变压器支路中，使用矿物油为传热介质。