791.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

326.增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证营业线行车安全,一般在两线间距在(),开挖基坑可采用排桩防护。

325.顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。

324.桥涵顶进施工程序中,完成浇筑后背梁工作底板工作后,紧接着应进行()工作。

323.桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。

322.营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。

321.营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土()时,可采用排架枕木垛轨束梁。

320.桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。

319.铁路营业线桥涵顶进按结构分,主要有()两种类型。

318.营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。

317.涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。