×
多选题
700.下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有()。
A
预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件
B
链轨传输并转向:止漏钢片安装完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区
C
混凝土浇筑振捣:以浇筑平台带有的底振式振动器振捣
D
翻模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模
E
存放:由轨道车移到存枕区后,采用”平放式”的存板方法
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
解析:双块式轨枕预制工艺如下:1.预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件。2.钢筋加工与安装:所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型,谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂,桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。3.链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。4.混凝土浇筑:混凝土配比严格控制,采用集中拌合站供应混凝土,双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。5.混凝土养护:预制轨枕浇筑完毕后,蒸汽供热养护,拆模后安装扣件,移出厂房,在存放区采用自然养护。6.翻模、拆模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模;完成后,拆除连接器和模板,安装扣件、移出厂房并存放。7.存放;由轨道车移到存枕区后,采用”叠放式”的存枕方法。
相关题目
单选题
417.除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
单选题
416.新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
单选题
415.按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路、地方铁路、()和铁路专用线。
单选题
414.当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在()日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。
单选题
413.造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故,属于()。
单选题
412.铁路安全管理坚持()的方针。
单选题
411.铁路建设项目申请国家验收应在初步验收合格且初期运营()后进行。
单选题
410.铁路工程竣工文件编制的组织工作应由()单位负责。
单选题
409.工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。
单选题
408.客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速()客货共线铁路确定的。
