154.(2018年真题)关于GCL垫质量控制要点,说法错误的是()。

49.某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力砼连续箱梁,采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m,挖深为4.5m,采用9m长[20a型钢做围护,设一道型钢支撑。施工中发生如下事件:事件1:钻孔桩经监理、业主批准后劳务分包给B公司,B公司项目部实行实名制管理,管理手段主要是IC卡。IC卡实现了工资管理。事件2:土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。【问题】1.实名制管理手段中还有哪些方法?IC卡除工资管理外,还可实现哪些功能?2.针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?

48.某市政基础设工程,在招标与施工阶段发生如下事件:事件一:招标代理机构提出,评标委员会由7人组成,包括建设单位纪委书记、工会主席,当地招投标管理办公室主任,以及从评标专家库中随机抽取的4位技术、经济专家。事件二:建设单位要求招标代理机构在招标文件中明确:投标人应在购买招标文件时提交投标保证金;中标人的投标保证金不予退还;中标人还需提交履约保函,保证金额为合同总额的20%。事件三:施工中因地震导致施工停工一个月。已建工程部分损坏;现场堆放的价值50万元的工程材料(施工单位负责采购)损毁;部分施工机械损坏,修复费用20万元;现场8人受伤。施工单位承担了全部医疗费用24万元(其中建设单位受伤人员医疗费3万元,施工单位受伤人员医疗费21万元);施工单位修复损坏工程支出10万元。施工单位按合同约定向项目监理机构提交了费用补偿和工程延期申请。事件四:建设单位采购的大型设备运抵施工现场后,进行了清点移交。施工单位在安装过程中该设备一个部件损坏,经鉴定,部件损坏是由于本身存在质量缺陷。【问题】1.指出事件一中评标委员会人员组成的不正确之处,并说明理由。2.指出事件二中建设单位要求的不妥之处,并说明理由。3.根据《建设施工合同(示范文本)》分析事件三中建设单位和施工单位各自承担那些经济损失。项目监理机构应批准的费用补偿和工程延期各是多少?(不考虑工程保险)4.就施工合同主体关系而言,事件四中设备部件损坏的责任应由谁承担,并说明理由。

47.某城市高架桥上部结构为钢筋混凝土预应力简支梁,下部结构采用独柱式T形桥墩,钻孔灌注桩基础。项目部编制了桥墩专项施工方案,方案中采用扣件式钢管支架及定型钢模板。为了加强整体性,项目部将支架与脚手架一体化搭设,现场采用的支架模板施工图如下图所示。项目部按施工图完成了桥墩钢筋安装和立模等各项准备工作后,开始浇筑混凝土。在施工中发生1名新工人从墩顶施工平台直接坠落到地面致死事故,施工负责人立即通知公司主管部门。事故调查中发现:外业支架平台宽120cm;平台防护栏高60cm;人员通过攀爬支架上下。【问题】1.施工方案中支架结构杆件不全,指出缺失杆件名称。2.图示支架结构存在哪些安全隐患?3.高处作业人员应配备哪些个人安全防护用品?

46.某跨度12×40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,后张法施工,工程造价1.2亿元。施工单位D采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。施工单位将支架搭设和拆除作业劳务分包E公司。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架基础和支架分别进行了堆沙袋预压。项目部编制的支架预压方案如下:(1)支架基础预压荷载为梁自重的1.1倍,并沿跨纵向每隔14跨径布置1个标高观测点。(2)支架预压按预压单元分级加载,不小于2级。2级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、100%。(3)纵向加载时,从砼结构跨中开始向支点处对称布载;当横向加载时,从砼结构两侧向中心线对称布载。(4)每级加载完成后,应先停止下一级加载,并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。(5)当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于1mm时,可进行下一级加载。施工中发生如下事件:事件1:进行分级预压,100%预压荷时观观测点预压前标高为185.756米,预压后测点标高为185.701米。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725米。跨中底板的设计标高为185.956米。事件2:项目部安全员进行了安全检查,对查出的安全隐患做到”五定”,即定整改责任人、整改完成人、整改验收人。事件3:2018年6月1日生产的水泥,有出厂质量合格证书和进场检验报告,2018年9月5日使用时监理要求重新检验。事件4:施工单位对项目部安全管理工作进行检查,发现安全生产领导小组只有D单位项目经理、项目技术负责人、专职安全管理人员。施工单位要求项目部整改。【问题】1.请逐项指出支架预压实施方案是否错误,错误的请改正。2.计算事件1中梁自重和施工荷载作用下的弹性变形(保留小数点后三位)3.写出架设本桥所需要的特殊工种。4.补充事件2中安全隐患的整改内容。5.事件3中监理工程师的作法是否正确?说明理由。6.事件4中,项目安全生产领导小组还应有哪些人员(分单位列出)?

45.建设单位通过招标选择了一家施工单位拆除某城市旧桥梁,该施工单位拟采取机械拆除桥面板,爆破拆除桥墩。项目部编制了专项施工方案,并组织了专家论证。施工中发生如下事件:事件1:机械拆除桥面板时,拟采取施工方案如下:(1)应先拆除承重结构,再拆除非承重结构,以利整体推倒。(2)进行高处拆除作业时,必须采用起重机具及时吊下。严禁抛掷。(3)采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机,且应对第一吊进行试吊作业,必须保持两起重机同步作业。事件2:爆破拆除高桥墩时,拟采取施工方案如下:(1)定向爆破时,为控制倒塌时的触地震动,在倒塌范围内采取相应措施。(2)爆破拆除时,应对爆破部位进行覆盖和遮挡。(3)爆破拆除采用导火索或导爆索起爆网路。为防止发生安全事故,项目部编制了应急预案,进行了事故风险评估和A工作,随后按照分级属地原则,向安全生产监督管理部门和有关部门进行B工作。风险评估完成后,项目部在施工现场大门内及危险区域设置施工安全风险公告牌,公告的内容包括主要安全风险、可能引发的事故类别、事故后果。【问题】1.施工方案论证前应履行哪些手续?2.指出事件1中机械拆除桥梁的错误之处并改正。3.逐一指出事件2中是否正确,错误之处请改正。4.请指出定向爆破在倒塌范围内采取的措施有哪些?5.请指出A、B工作名称。6.补充安全风险公告内容。

44.某项目部承建一项城市市郊道路拓宽改造工程,原道路两侧多为低矮民房,拆除后两侧各加宽6m。大部分路段为挖方路堑,个别路段需借方填筑。道路基层结构为200mm厚碎石底基层和350mm厚水泥稳定碎石基层。面层为旧水泥砼路面上加铺5cm厚中粒式沥青混合料,3.5cm厚改性SMA沥青面层。在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。项目部制定了如下施工方案。(1)下面层横缝采用斜接缝。接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。(2)为保证SMA改性沥青面层施工质量,规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。2.下面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确做法。3.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。4.除挖掘机、摊铺机、压路机外,该道路改建工程还需哪些大型施工机械?

43.某公司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砂砾底基层,5%30cm厚水泥稳定碎石基层,水泥混凝土面层。根据施工合同约定,2014年7月1日开工,竣工日期为2015年4月3日,工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。施工前项目部编制的下施工方案摘要如下:(1)为减少对城市交通影响,水泥稳定碎石基层施工采取夜间运输、白天分段摊铺碾压。(2)为保证基层高程准确无误,在水泥砼面层施工前测量复核,如出现局部少量偏差采用薄层贴补法找平。【问题】1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个指标。2.改正施工方案错误之处。

42.某施工单位承建了一段道路工程,其中K1+220~K1+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m,挡土墙横断面示意图如下。挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。该道路结构形式为水泥混凝土路面工程,路面结构示意图见图1。项目部采用滑模摊铺机铺筑,调整各项工作参数达到最佳状态,对路面面层分左右两幅铺筑,先铺筑左幅,后铺筑右幅,在道路中心处设置接缝K,接缝的1/2板厚处采用光圆钢筋。项目部拟定的施工方案如下:(1)砼坍落度较大时采用高频振动,低速度摊铺。(2)胀缝处传力杆长度的一半涂防粘结涂层,砼板拟连续浇筑,采用端头木模固定传力杆安装方法。(3)路面浇筑完成后采用围水方式养护。K0+000~K0+500段水泥混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。为此项目部采取了如下措施:严控砼配合比,掺加缓凝剂,掺加冰水等降温材料。加强运输、浇筑等各工序衔接,使运输和操作时间缩短。【问题】1.按照挡土墙设置位置和结构型式划分,分别写出该挡土墙的名称。2.写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称。3.写出图1中接缝K的名称,并改正该处钢筋施工中的错误做法。4.改正项目部施工方案错误之处。5.水泥砼路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?补充水泥砼路面高温施工措施。

41.某市政工程公司在北方地区承担某城市主干路道路工程施工,设计机动车道宽14m,双向4车道。道路结构为:底基层为350mm厚石灰粉煤灰碎石,基层为180mm厚水泥稳定碎石,下面层采用沥青混凝土(AC-20),上面层采用SMA沥青玛蹄脂(SMA-16)。施工中发生如下事件:事件1:基层和沥青面层施工前,施工单位编制了现场作业指导书,其要求如下:(1)石灰粉煤灰底基层分一层铺筑,因层厚较厚,最后碾压采用20t压路机。(2)下面层摊铺采用平衡梁法:(3)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至60℃;(4)向碾轮喷淋雾状水,以防止沥青混合料粘轮。事件2:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定,施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。事件3:沥青面层施工时,正值雨期,采取的主要措施有:基层潮湿时不得施工;缩短施工长度。【问题】1.按组成结构分类,本项目沥青混凝土上、下面层分别属于哪种类型?2.为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机,如何安排施工操作?3.逐条判断事件1中现场作业指导书的要求是否正确?并改正错误。4.针对事件2,施工单位停工的做法是否正确?说明理由5.补充事件3中沥青面层雨期施工措施。

40.某市政基坑工程,基坑侧壁安全等级为一级,基坑平面尺寸为22m×200m,基坑挖深为10m,地下水位于地面下5m。采用地下连续墙围护,设三道钢支撑。基坑周围存在大量地下管线等建(构)筑物。为保证基坑开挖过程中的安全,监测单位编制了监测方案,监测项目包括地下墙水平位移、周围建筑物变形、地下水位、土体分层竖向位移等。施工过程中,监测单位根据监测方案对基坑进行了监测,在施工过程中每日向建设单位提交当日报表。【问题】1.上述监测项目可分别采用什么方法监测?2.监测成果除当日报表外还包括哪些?3.监测报警值应由哪个单位确定?有哪两项控制指标?4.监测报告内容除了标明工程名称、监测单位、起止日期、报告编号外,还应履行哪些手续?