143.(2010年真题)下列供热管道的补偿器中,属于自然补偿方式的是()。

60.某市政企业承建一热力管道工程,管道采用8mm厚DN900mm钢管,长3300m,属热源至热力站的主干线管道。事件1:项目部拟定的质量保证计划摘要如下:1.管道焊缝质量检验顺序为:(1)表面质量检验;(2)对口质量检验;(3)强度和严密性试验;(4)无损探伤试验。2.管道焊接工艺方案中确定的钢管焊接过程控制重点包括焊接环境、焊接热处理两项内容。事件2:管道回填作业前项目部拟定的施工方案如下:回填管道两侧及管顶以上500mm时采用铲车和推土机联合回填;回填时管基有效支承角范围内用土填充密实。管道回填时间选在中午开始。事件3:沟槽回填完毕2d后测量并记录管道变形率,用钢尺直接量测,个别地段不方便用钢尺量测时改用其他手段测量,发现管道变形率为2.5%。【问题】1.按所处位置划分,该热力管道属于什么类型?2.事件1中热力管道焊缝质量检验按什么顺序进行(列出序号即可)?3.补充事件1中钢管焊接过程控制重点内容。4.改正事件2中管道回填作业的错误之处。5.事件3中该管道变形率合格吗?补充测量管道变形率检查方法。

59.A公司中标某地铁车站工程,主要内容为盖挖顺作法施工。车站主体基坑长度212m,宽21m,开挖深度16m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用5道Φ609mm钢管支撑。内侧墙体为现浇抗渗钢筋砼结构,厚度500mm。施工中发生如下事件:事件1:基坑周边地下管线比较密集,项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识。事件2:项目部制定的土方开挖区域顺序如下图所示:事件3:为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取机械直接开挖到基底标高夯实后,报请建设、监理单位进行地基验收。事件4:地铁车站内衬侧墙施工时,在水平方向上每隔30m设1道后浇带,钢筋不断开,模板独立设置,待两侧砼龄期达到28d后,凿毛洗净后刷界面处理剂后采用与侧壁砼配比一致的微膨胀砼浇筑。墙体水平施工缝拟留在高出底板表面不小于300mm处,凿毛洗净后湿润后铺一层水泥基防水涂料后继续浇筑砼。事件5:结构外墙穿墙管处防水施工如下图所示:事件6:为保证工程质量,项目部技术负责人确定了以下内容为质量控制的重点:关键工序和特殊过程;质量缺陷较多的工序;施工经验较差的分项工程;新材料、新技术、新工艺、新设备。【问题】1.事件1中项目部除了编制地下管线保护措施外,在施工过程中还需具体做哪些工作?2.请指出事件2中图示1中土方开挖顺序(指出序号即可)3.指出事件3项目部拟采取加快进度措施的不当之处,写出正确的做法。4.改正事件4后浇带和水平施工缝作法错误之处。5.指出事件5图中2、4、7、8的含义。6.补充质量控制重点内容。

58.某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2m×2钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为悬臂浇筑法施工箱梁。设计文件表明,所有钻孔桩均长18m,嵌岩2m,承台设计尺寸为25×2.5×2m,承台底位于河床下0.8m。施工中发生如下事件:事件1:1号桩基钻孔采用冲击钻成孔,经测绳测量钻孔桩实际深度为18.1m,嵌岩2m,项目部技术负责人要求立即终孔并清孔。事件2:导管法灌注砼过程中,发生了因砼离析导致的堵管事故,项目部立即采取插拔抖动导管措施处理,但没有成功。事件3:主墩承台施工工艺流程:测量放样→基坑开挖→工序B→绑扎钢筋骨架→安装冷却管→架设模板→混凝土拌和浇筑→混凝土养护→工序C→基坑回填。事件4:悬臂浇筑过程中,项目部技术负责人拟确定悬臂浇筑段前端标高考虑的因素有:挂篮前端的垂直变形值;温度影响。悬臂浇筑的主控项目为桥墩两侧平衡偏差和不得超过设计规定的受力裂缝2个指标。【问题】1.该承台属于高桩还是低桩承台,说明理由。2.事件1中,项目部技术负责人要求立即终孔做法不正确,请指出正确作法。3.补充事件2砼堵管处理措施。4.指出事件3工序B、C名称。5.试补充事件4悬臂浇筑段前端标高应考虑的因素。6.补充事件4悬臂浇筑主控项目,并指出受力裂缝采用什么检验方法?

57.某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6m×18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa,地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项:(1)施工现场平面布置如图4所示,布置内容有施工围挡范围50m×22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。(2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨季,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止雨水浸入基坑。(3)基坑开挖监测项目有地表沉降、道路(管线)沉降、支撑轴力等。(4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。【问题】1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要进行专家论证?2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施?请指出布置不合理之处。3.施工组织设计(3)中基坑监测还应包括哪些项目?4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素?

56.某公司承包一座雨水泵站工程,泵站结构尺寸为23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高),地下部分深度5.5m,位于粉土、砂土层,地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡,每层开挖深度不大于2.0m,坡面采用锚杆喷射混凝土支护,基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路,围挡施工占用部分现况道路,项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、**过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区六个区段,配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集,项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识。1.项目部的施工组织设计文件中包括工程概况、质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案,经审批后开始施工。2.为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取以下措施:(1)采用机械分两层开挖;(2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护;(3)机械直接开挖到基底标高夯实后,报请建设、监理单位进行地基验收。图1交通导行平面示意图【问题】1.补充施工组织设计内容。2.交通导行示意图中,A、B、C功能区的名称分别是什么?3.项目部除了编制地下管线保护措施外,在施工过程中还需具体做哪些工作?4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处,写出正确的做法。5.地基验收时,还需要哪些单位参加?

55.某地铁车站盾构工作井采用φ800mm钻孔灌注桩结构,位于某南方城市主干道一侧,平面示意图如下:施工中发生如下事件:事件一:工程进入钻孔桩施工阶段,现场晚上11点后不再进行挖土作业,但安排了砼连续作业。由于受城市交通管制,运输商品砼车辆均在凌晨3~6点之间进出现场。项目经理部未办理夜间施工许可证。附近居民投诉:夜间噪声过大,光线刺眼,且不知晓当日施工安排。项目经理派安全员接待了来访人员。之后,项目经理部向政府环境保护部门进行了申报登记,并委托某专业公司进行了噪声检测。事件二:企业检查组检查时发现,工人宿舍室内净高2.3m,封闭式窗户,每个房间住20个工人,检查组认为不符合相关要求,对此下发了通知单。事件三:由于工期较紧,施工总承包单位于晚11时后安排了钢材进场和焊接作业施工。附近居民以施工作业影响夜间休息为由进行了投诉。当地相关主管部门在查处时发现:检测夜间施工场界噪声值达到60dB。【问题】1.请指出示意图中A、B、C设施或场地名称。2.根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011),针对事件一夜间施工扰民事件,写出项目经理部应采取的正确做法。3.事件二中,现场工人宿舍应如何整改?4.写出事件三中施工现场避免或减少光污染的防护措施。

54.某施工单位承接了一道路标段K10+300~K14+400的施工。合同中约定,工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%,不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。施工单位编制的时标网络计划如下图所示。施工中,由于业主原因,导致G停工20天。【问题】1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形(将虚框内的内容复制在答题卡上作答),并写出关键线路和工期。2.若按计划执行,施工中每天最多需要多少台挖掘机?如果施工单位只配置了4台,并且保证全部投入使用,写出C连续作业的工作安排。3.计算6月份调价后的工程款。4.写出G工作的总时差,计算因业主原因导致的工期拖延天数。

53.某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用桩基础,墩身平均高10m。采用现浇门洞式支架法施工。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。项目部选择了地势较高的堆放场地作为钢筋和水泥等材料的堆放场地,四周设排水沟,进行了硬化处理,并设置了明显标牌。施工期间,还发生了如下事件:事件1:支架法施工前,项目部编制了专项施工方案,专项方案内容有:工程概况;编制依据;施工计划、施工工艺技术;计算书及相关图纸。出席专家论证会的施工单位人员有:单位分管安全负责人、技术负责人、项目技术负责人。事件2:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。【问题】1.专项方案编制完成后,施工单位应当履行哪些程序方可实施?2.补充事件1中出席专家论证会的施工单位人员。3.专项方案中的施工计划包括哪些计划?4.针对事件2,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。

52.项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的砼污水管线,埋深为地面以下6m。管道在0+400至0+450处穿越现有道路。场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界将工程划分A1、B1两段施工(见图),并编制了施工进度计划,总工期为70天。其中,A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A段首先具备开工条件。[注]:A1、B1为第一次分段;A2、B2、C2为第二次分段。由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求,项目部建议业主将现有道路段(即C2段)50m改为顶管施工,需工期30天,取得了业主同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。【问题】1.现有道路段(C2段)污水管由明挖改为顶管施工需要设计单位出具什么文件。2.采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70天内完成此项工程?横道图采用下表(请将下表复制到答题卡上作答,在试卷上作答无效)。3.顶管工作井在地面应采取哪些防护措施?

51.某实施监理的工程,甲施工单位选择乙施工单位分包基坑,施工过程中发生如下事件:事件1:乙施工单位开挖土方时,因雨季下雨导致现场停工3天,乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的图中未标明地下煤气管线,致使现场停工7天。为此,甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出索赔费用补偿2万元(合同约定,窝工综合补偿费2000元/天)。事件2:为赶工期,甲施工单位调整了土方开挖方案,并按调整后的土方开挖方案开挖,监理工程师在现场发现乙施工单位开挖变形超限,总监理工程师立即向甲施工单位签发《工程暂停令》,同时及时报告了有关行业主管部门,乙施工单位未执行指令仍继续施工,变形过大引发了基坑局部坍塌事故。事件3:甲施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板支撑方案经项目经理签字后报总监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板。安全生产管理人员由项目总工程师兼任。事件4:甲施工单位为便于管理,将施工人员的集体宿舍安排在尚未竣工验收的地下车库内。【问题】1.指出事件一中挖断煤气管道事故的责任方,说明理由。应批准的工程延期和费用补偿各多少?说明理由。2.根据《建设工程安全生产管理条例》,分析事件2中甲、乙施工单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任,说明理由。3.指出事件3中甲施工单位的做法有哪些不妥,写出正确的做法。4.指出事件4中甲施工单位的做法是否妥当,说明理由。