139.(2018年真题广东海南)关于供热管道工程试运行的说法,正确的是()。

64.A公司承建一明挖隧道工程,基坑长度664m,隧道结构尺寸为3.1m(宽)×3.4m(高),隧道净空尺寸为2.5m(宽)×2.8m(高)。基坑采用放坡开挖,垫层厚度10cm,开挖深度8-18m,平均深度12米,边坡坡度为1:0.5,分多级台阶进行放坡,每6m设置一级边坡,边坡平台宽度为1.5m,边坡采用80mm厚C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡防护。基坑截面详见下图所示。施工方案中就施工中的风险进行了分析,编制了相应的处理措施。为防止基坑积水,项目部采取了相应的防排水措施,有效的控制积水问题。基坑开挖完成后,立即施作了主体结构并按隧道挖深的平均值估算了回填土方量进行土方回填基坑施工过程中,一名周围群众进入施工现场不慎从基坑坡顶滑入基坑底部,抢救无效后死亡,项目部对事故进行了调查和处理,并加强了现场管理措施。问题:1.施工流程中A、B、C分别代表什么?2.根据基坑开挖横断面图,说明应在哪些位置设置防排水设施。3.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。4.根据横断面图列式计算回填土方量。5.背景中的事故属于什么等级,项目部应采取哪些措施防止同类型事故的发生?

63.A公司中标一给水处理厂扩建工程,此水池结构为完全地下式单元组合现浇钢筋混凝土薄壳型结构。水池埋深总高度11m,设计水深9m。水池平面尺寸为31×22m,底板厚1200mm,壁板厚230mm,施工恰逢11月。项目部编制了相关专项施工方案并组织了专家论证。项目部编制了单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程土方开挖及地基处理→①→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→②→池壁分块浇筑→③→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。并组织实施。施工过程中,发生了如下事件。事件一:在浇筑池壁混凝土时发生了混凝土大量外泄,项目部立即停止了浇筑并采取了相关技术措施。事件二:由于项目赶工期,项目部在模板施工完毕后直接浇筑混凝土,浇筑完成后,发现混凝土杂质过多。事件三:在浇筑过程中由于气温过低,存在于混凝土中的水有一部分开始结冰,强度增长缓慢,有些部位强度不再增长,项目部采取了相应的继续措施。事件四:项目部编制的专项施工方案包括:编制依据、工程概况、施工工艺技术、施工安全保证措施等内容。由于赶进度,施工作业人员在混凝土强度达到1.2MPa前在底板混凝土上踩踏,造成混凝土面上有脚印的迹象。项目部对作业人员进行了批评教育,并采取了相关技术措施进行补救。问题:1.补充单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中①、②、③的名称。2.指出事件一中造成混凝土大量外泄可能的原因。3.写出事件二中项目部应做的正确做法。4.针对事件三中项目部应采取哪些技术措施?5.补充事件四中专项施工方案包括的内容,项目部应采取哪些技术措施进行补救?6.写出本项目需要进行专家论证的工程,并说明理由。

62.某公司中标一供热管道新建工程,管道长度共计10.5km,开槽直埋,设供水、回水同时敷设,管道间距为400mm。管道采用DN500的无缝钢管,现场预制聚氨酯保温层,保温层厚度为50mm。地下水位位于地表3m以下。项目部根据地质条件,确定了两侧边坡为1∶0.33;原土覆土厚度为2米。确定了降水方式,进行降水;所有焊工必须持证上岗。直埋管道横断面图如图所示。在施工过程中,发生如下事件,事件一:现场预制保温管时,为了节省场地,项目部将成品在现场堆放了6层。被监理工程师发现后制止。事件二:E区域项目部拟采用用细粒土回填,被监理工程师发现后制止。问题:1.事件一中,为什么被监理工程师制止?2.试列式计算出沟槽顶部开挖宽度。(取整数)以及确定沟槽边坡的依据。3.写出结构B、C的名称。4.E区域应该用什么材料回填?5.本案应采用哪种降水方式?如何布置?分别写出理由。

61.某公司承建的市政道路工程,长2km,与现况道路正交,合同工期为2015年6月1日至8月31日,道路路面底基层设计为厚300mm水泥稳定土;道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道,该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。施工前,项目部踏勘现场时,发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求,并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位证实,同意将道路交叉口处的Y1~Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹。项目部接到变更后提出了索赔申请,经计算,工程变更需增加造价10万元。施工期间为雨季,项目部针对水泥稳定土底基层施工制定了雨期施工质量控制措施如下:(1)加强与气象站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工;(2)注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋;(3)做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚;(4)降雨时应停止施工,对已摊铺的混合料尽快碾压密实。制定的沥青面层雨期施工措施如下:(1)基层干燥平整,强度满足要求,无松散坑槽。(2)运输过程中覆盖保温防雨淋。【问题】1.按索赔事件的性质分类,项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料?2.补充和完善水泥稳定土底基层雨期施工质量控制措施。3.补充沥青路面雨期施工措施。

60.某市政企业承建一热力管道工程,管道采用8mm厚DN900mm钢管,长3300m,属热源至热力站的主干线管道。事件1:项目部拟定的质量保证计划摘要如下:1.管道焊缝质量检验顺序为:(1)表面质量检验;(2)对口质量检验;(3)强度和严密性试验;(4)无损探伤试验。2.管道焊接工艺方案中确定的钢管焊接过程控制重点包括焊接环境、焊接热处理两项内容。事件2:管道回填作业前项目部拟定的施工方案如下:回填管道两侧及管顶以上500mm时采用铲车和推土机联合回填;回填时管基有效支承角范围内用土填充密实。管道回填时间选在中午开始。事件3:沟槽回填完毕2d后测量并记录管道变形率,用钢尺直接量测,个别地段不方便用钢尺量测时改用其他手段测量,发现管道变形率为2.5%。【问题】1.按所处位置划分,该热力管道属于什么类型?2.事件1中热力管道焊缝质量检验按什么顺序进行(列出序号即可)?3.补充事件1中钢管焊接过程控制重点内容。4.改正事件2中管道回填作业的错误之处。5.事件3中该管道变形率合格吗?补充测量管道变形率检查方法。

59.A公司中标某地铁车站工程,主要内容为盖挖顺作法施工。车站主体基坑长度212m,宽21m,开挖深度16m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用5道Φ609mm钢管支撑。内侧墙体为现浇抗渗钢筋砼结构,厚度500mm。施工中发生如下事件:事件1:基坑周边地下管线比较密集,项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识。事件2:项目部制定的土方开挖区域顺序如下图所示:事件3:为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取机械直接开挖到基底标高夯实后,报请建设、监理单位进行地基验收。事件4:地铁车站内衬侧墙施工时,在水平方向上每隔30m设1道后浇带,钢筋不断开,模板独立设置,待两侧砼龄期达到28d后,凿毛洗净后刷界面处理剂后采用与侧壁砼配比一致的微膨胀砼浇筑。墙体水平施工缝拟留在高出底板表面不小于300mm处,凿毛洗净后湿润后铺一层水泥基防水涂料后继续浇筑砼。事件5:结构外墙穿墙管处防水施工如下图所示:事件6:为保证工程质量,项目部技术负责人确定了以下内容为质量控制的重点:关键工序和特殊过程;质量缺陷较多的工序;施工经验较差的分项工程;新材料、新技术、新工艺、新设备。【问题】1.事件1中项目部除了编制地下管线保护措施外,在施工过程中还需具体做哪些工作?2.请指出事件2中图示1中土方开挖顺序(指出序号即可)3.指出事件3项目部拟采取加快进度措施的不当之处,写出正确的做法。4.改正事件4后浇带和水平施工缝作法错误之处。5.指出事件5图中2、4、7、8的含义。6.补充质量控制重点内容。

58.某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2m×2钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为悬臂浇筑法施工箱梁。设计文件表明,所有钻孔桩均长18m,嵌岩2m,承台设计尺寸为25×2.5×2m,承台底位于河床下0.8m。施工中发生如下事件:事件1:1号桩基钻孔采用冲击钻成孔,经测绳测量钻孔桩实际深度为18.1m,嵌岩2m,项目部技术负责人要求立即终孔并清孔。事件2:导管法灌注砼过程中,发生了因砼离析导致的堵管事故,项目部立即采取插拔抖动导管措施处理,但没有成功。事件3:主墩承台施工工艺流程:测量放样→基坑开挖→工序B→绑扎钢筋骨架→安装冷却管→架设模板→混凝土拌和浇筑→混凝土养护→工序C→基坑回填。事件4:悬臂浇筑过程中,项目部技术负责人拟确定悬臂浇筑段前端标高考虑的因素有:挂篮前端的垂直变形值;温度影响。悬臂浇筑的主控项目为桥墩两侧平衡偏差和不得超过设计规定的受力裂缝2个指标。【问题】1.该承台属于高桩还是低桩承台,说明理由。2.事件1中,项目部技术负责人要求立即终孔做法不正确,请指出正确作法。3.补充事件2砼堵管处理措施。4.指出事件3工序B、C名称。5.试补充事件4悬臂浇筑段前端标高应考虑的因素。6.补充事件4悬臂浇筑主控项目,并指出受力裂缝采用什么检验方法?

57.某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6m×18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa,地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项:(1)施工现场平面布置如图4所示,布置内容有施工围挡范围50m×22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。(2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨季,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止雨水浸入基坑。(3)基坑开挖监测项目有地表沉降、道路(管线)沉降、支撑轴力等。(4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。【问题】1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要进行专家论证?2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施?请指出布置不合理之处。3.施工组织设计(3)中基坑监测还应包括哪些项目?4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素?

56.某公司承包一座雨水泵站工程,泵站结构尺寸为23.4m(长)×13.2m(宽)×9.7m(高),地下部分深度5.5m,位于粉土、砂土层,地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡,每层开挖深度不大于2.0m,坡面采用锚杆喷射混凝土支护,基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路,围挡施工占用部分现况道路,项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、**过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区六个区段,配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集,项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施,设置了明显的标识。1.项目部的施工组织设计文件中包括工程概况、质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案,经审批后开始施工。2.为了能在雨期前完成基坑施工,项目部拟采取以下措施:(1)采用机械分两层开挖;(2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护;(3)机械直接开挖到基底标高夯实后,报请建设、监理单位进行地基验收。图1交通导行平面示意图【问题】1.补充施工组织设计内容。2.交通导行示意图中,A、B、C功能区的名称分别是什么?3.项目部除了编制地下管线保护措施外,在施工过程中还需具体做哪些工作?4.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处,写出正确的做法。5.地基验收时,还需要哪些单位参加?

55.某地铁车站盾构工作井采用φ800mm钻孔灌注桩结构,位于某南方城市主干道一侧,平面示意图如下:施工中发生如下事件:事件一:工程进入钻孔桩施工阶段,现场晚上11点后不再进行挖土作业,但安排了砼连续作业。由于受城市交通管制,运输商品砼车辆均在凌晨3~6点之间进出现场。项目经理部未办理夜间施工许可证。附近居民投诉:夜间噪声过大,光线刺眼,且不知晓当日施工安排。项目经理派安全员接待了来访人员。之后,项目经理部向政府环境保护部门进行了申报登记,并委托某专业公司进行了噪声检测。事件二:企业检查组检查时发现,工人宿舍室内净高2.3m,封闭式窗户,每个房间住20个工人,检查组认为不符合相关要求,对此下发了通知单。事件三:由于工期较紧,施工总承包单位于晚11时后安排了钢材进场和焊接作业施工。附近居民以施工作业影响夜间休息为由进行了投诉。当地相关主管部门在查处时发现:检测夜间施工场界噪声值达到60dB。【问题】1.请指出示意图中A、B、C设施或场地名称。2.根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011),针对事件一夜间施工扰民事件,写出项目经理部应采取的正确做法。3.事件二中,现场工人宿舍应如何整改?4.写出事件三中施工现场避免或减少光污染的防护措施。