114.(2020年真题)关于沉井施工技术的说法,正确的是()。

89.1.背景:某城市快速路工程项目招标,工程长1.8km,主路宽40m,两侧辅路各宽10m;其中约1km路段现况为农田。招标文件规定工期150个日历天,质量为合格,并提供工程量清单。A公司为增加中标机会,投标书将工期提前10d,质量标准定为优质。采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后,为增加中标机会又把总价降低25%作为最终投标报价。在编制投标施工组织设计时,为节省时间,在类似道路施工方案基础上,更改了工程概况、工程数量表和部分方案图,但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。2.问题及解答:见精选案例2分析表中内容:

88.1.背景:某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400,采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如下图所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管)内敷设,其余管段采用开槽法直埋敷设。项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的批准,并办理了相关手续。施工前,施工单位编制了水平定向钻专项施工方案,并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险,制定了应急预案。工程实施过程中发生了如下事件:事件一、当地工程质量监督机构例行检查时,发现该工程既未在规定时限内开工,也未办理延期手续,违反了相关法规的规定,要求建设单位改正。事件二、预制保温管出厂前,在施工单位质检人员的见证下,厂家从待出厂的管上取样,并送至厂试验室进行保温层性能指标检测,以此作为见证取样试验。监理工程师发现后,认定其见证取样和送检程序错误,且检测项目不全,与相关标准的要求不符,及时予以制止。事件三、钻进期间,机械加工厂车间地面出现隆起、开裂,并冒出黄色泥浆,导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理,包括停止注浆;在冒浆点周围搭设围挡,控制泥浆外溢面积等,直至最终回填夯实地面开裂区。事件四、由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致,穿越工程停工2d,施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。2.问题:(1)与水平定向钻法施工相比,原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势?(2)根据相关规定,施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工(以月数表示)?延期以几次为限?(3)给出事件二中见证取样和送检的正确做法,并根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014规定,补充预制保温管检测项目。(4)事件三中冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施?(5)事件四中,施工单位申请工期顺延是否符合规定?说明理由。

87.1.背景:某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥,桥高30m,跨度为80m+136m+80m,箱梁宽14.5m,底板宽8m,箱梁高度由根部的7.5m渐变到3.0m。根据设计要求,0号、1号段混凝土为托架浇筑,然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式结构。施工项目部根据该桥的特点,编制了施工组织设计,经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压,施工0号、1号段,在1号段混凝土浇筑完成后,在节段上拼装挂篮。施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项:施工作业人员为了方便施工,自行拆除了安全防护设施;电缆支架绑在了挂篮上;工(机)具、材料在挂篮一侧集中堆放。安全资料检查时发现:只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单,要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011补充相关记录。2.问题:(1)本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。(2)补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。(3)针对挂篮施工检查不合格项,给出正确做法。(4)项目部应补充哪些记录?

86.1.背景:某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度800m,跨度15m,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确立了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施,安设了通风换气装置和照明设施。工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料,专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。2.问题:(1)根据背景介绍,该隧道可选择哪些浅埋暗挖方法?(2)现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序?(3)最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标?(4)现场职业病防治措施还应该增加哪些内容?(5)城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?

85.1.背景:A公司中标排水管道工程,管线全长6.8km,管径DN800,管材为聚乙烯双壁波纹管,沟槽开挖深度4.0~5.0m,沟槽底宽1.2m,边坡为1∶0.33。现场土质为粉质黏土,除个别地段有浅层滞水外,其他地段施工不需要降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡,现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底,讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求,按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。受临时交通限制,土方堆在沟槽一侧,堆土高度超过3m,距槽边0.5m。一天夜间降中到大雨,次日上午波纹管安装作业时,沟槽发生坍塌,有一名工人被砸伤。2.问题:(1)项目部施工标识牌设置是否齐全?如不齐全,请予补充。(2)沟槽开挖是否符合相关规范的规定?如不符合,给出正确做法。(3)槽边堆土是否有违规之处?应如何纠正。(4)分析沟槽坍塌的可能原因。

84.1.背景:某城市输水管线长4.28km,DN1200钢管,管道埋深约5.0m,管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时~次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:事件一、为吊车下管方便,选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道,受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟,约请监理工程师查看后,项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时,发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前,作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处,钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。2.问题:(1)事件一做法为何受到处罚,违反了哪些规定?(2)事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。(3)事件三中对管道施焊的坡口,有关规范有哪些规定?(4)事件四管道防止变形措施是否正确?为什么?

83.1.背景:某公司中标承建该市城乡接合部交通改扩建高架工程,该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁,桥梁底板距地面高15m,宽17.5m,主线长720m,桥梁中心轴线位于既有道路边线。在既有道路中心线附近有埋深1.5m的现状DN500自来水管道和光纤线缆,平面布置如下图所示。高架桥跨越132m鱼塘和菜地。设计跨径组合为41.5m+49m+41.5m。其余为标准。跨径组合为(28+28+28)m×7联。支架法施工。下部结构为H形墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承台(埋深在光纤揽下0.5m),承台下设有直径1.2m,深18m的人工挖孔灌注桩。项目部进场后编制的施工组织设计提出了”支架地基加固处理”和”满堂支架设计”两个专项方案,在”支架地基加固处理”专项方案中,项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的1.2倍即可,并根据相关规定组织召开了专家论证会,邀请了含本项目技术负责人在内的4位专家对方案内容进行了论证,专项方案经论证后,专家组提出了应补充该工程上部结构施工流程及支架地基预压荷载算需修改完善的指导意见,项目部未按专家组要求补充该工程上部结构施工流程和支架地基预压荷载验算,只将其他少量问题做了修改,上报项目总监和建设单位项目负责人审批时未能通过。2.问题:(1)写出改工程上部结构施工流程(自箱梁钢筋验收完成到落架结束,混凝土采用一次浇筑法)。(2)编写”支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么?(3)”支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么?(4)项目部在支架地基预压方案中,还有哪些因素应进入预压荷载计算?(5)该项目中除了”DN500自来水管,光纤线缆保护方案”和”预应力张拉专项方案”以外还有拿些内容属于”危险性较大的分部分项工程”范围为上报专项方案,请补充。(6)项目部邀请了含本项目部技术负责人在内的4位专家对两个专项方案进行论证的结果是否有效?如无效请说明理由并写出正确做法。

82.1.背景:某项目部承建一座泥质防渗工艺的大型垃圾填埋场,设计日消纳量为1000t。项目施工记录有如下事件:事件一、会审设计图时,发现未有新建通往场区的道路设计,现场调查表明:场区距市郊10km,有一条4m宽的四级公路相通。项目部对此事未向建设方和设计方进行书面反馈。事件二、采购膨润土时,采用了招标程序:优选了供应商、查看了产品三证,确定产品合格后,立即进货200t。事件三、根据现场土样试验结果和以往施工经验,决定掺加3%膨润土,组织防渗层的施工。2.问题:(1)事件一中项目部发现通往场区的道路存在问题而未书面反馈应承担哪些责任?为什么?(2)事件二中有无不妥之处?如有不妥,给出正确做法。(3)事件三中的防渗层施工是否妥当,应如何处理才符合要求?

81.1.背景:某公司承建城市跨线桥,主桥长520m,桥宽22.15m,跨越现况河渠;桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30m+35m+30m,其余部分为22m长T形简支梁。承台平面尺寸5m×26m,以群桩形式布置128根桩,采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队,并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项:(1)施工组织设计经项目负责人签批后,上报监理工程师审批。(2)模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。(3)由于拆迁原因影响了工期,项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整,经项目经理批准后付诸实施。(4)为增加桩与土体的摩擦力,防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,沉桩顺序:从四周向中心进行,以贯入度为主控制终沉。2.问题:(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确?如不正确,给出正确的程序。(2)模板支架专项方案验算内容是否全面?如不全面,请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项?(3)沉桩方法是否符合规定?如不符合,请指出正确做法。

80.1.背景:A市政公司中标地铁区间隧道工程标段,采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,分包合同约定:工作井土建施工由A公司负责,其余均由B公司负责,A公司配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,只是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明,现场沉陷地面未进行承载力试验。2.问题:(1)分析本次事故的主要原因,给出正确做法。(2)事故造成的损失应由哪方来承担?(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。