77.(2010年真题)下列基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是()。

126.某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段,隧道断面为马蹄形,由拱顶、直边墙和底板仰拱组成,钢筋混凝土结构(断面如下图所示),采用喷锚暗挖法施工。施工项目部进场后,对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行了调研后,编制了施工组织设计。其中内容有:(1)为控制地表沉降,在施工过程中,加强拱顶、侧墙填充注浆加固,并依据类似工程经验确定施工参数。(2)采用干法喷射混凝土,为保证施工掌子面工作条件,隧道直墙设有强制通风系统。(3)防水层施工由建设单位指定的分包商施工,项目要做好施工配合。问题:1.依据背景资料,本工程编制施工组织设计还缺少那些主要环节2.填充注浆确定参数的做法是否正确为什么3.采用干法喷射混凝土是否妥当,给出正确做法。4.除配合施工外,施工项目部对防水层分包商还应担负哪些责任

125.A公司中标城市污水处理厂升级改造工程,合同工期18个月,合同价为固定总价,新建构筑物,包括沉淀池和滤池等钢筋混凝土水池,采用现浇施工工艺。拟建水池距现有的建(构)筑物最近距离5.0m,其地下部分最深为5.6m;厂区地下水位在地面下约2.0m。施工项目部编制了施工组织设计,其中含有基坑施工方案和水池混凝土现浇施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方开挖、围护结构施工和沉降观测等内容。混凝土水池现浇施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应、止水带、预埋件安装等。上报A公司审批时,主管部门提出补充意见。施工过程中发生以下事件:事件一:质量监督部门例行检查时,混凝土供应商未能提供骨料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被明令停工整改;造成两周的工期损失和数十万元的经济损失;事件二:考虑到锚索施工对现有建(构)筑物会有损坏风险,项目部拟将原设计锚固长度9.0m缩短为5.2m;并增加锚索数量。事件三:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。问题:1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。2.就事件一中的工期和经济损失,A公司可提出索赔吗为什么3.指出事件二中项目部做法存在的问题,给出正确做法。4.事件三中增加的工作量能否索赔说明理由。

124.某公司中标承建南城雨水干线工程,总长1200m,钢筋混凝土管,直径600mm、800mm和1000mm,埋深4.6~5.7m,开槽敷设,采用胶圈接口形式、砂垫层基础;场地无须降水施工。项目部依据合同工期和场地条件编制施工方案和质量安全保证措施,将沟槽开挖、管道安装作为质量控制要点,具体措施如下:(1)沟槽开挖时,按照设计要求的槽底高程和宽度采用挖掘机成槽,经人工找平压实后进入下道工序施工。(2)胶圈与管材配套采购。(3)采用手动葫芦、倒链和顶一拉式专用安管设备,保证接口质量。问题:1.给出施工流程,试补充质量控制保证措施。2.指出质量保证措施(1)存在的错误,给出正确做法。3.分析质量保证措施(2)的不足之处,做出补充。4.补充完整本工程管道安装注意事项。

123.某公司中标承接新建城市快速路的跨河高架桥工程,该桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m;下部圆柱接桩基,基桩为混凝土灌注桩。项目部编制了施工方案:上部结构采用支架法施工,碗扣式支架满堂布置,支架最大高度为17.4m。由于届时所跨越河道流量较小,水面窄,采用双孔管涵导流;管涵顶部和两侧回填砂砾并压实处理后作为支架基础。上部结构施工完毕以后挖除砂砾,恢复河道原状。支架施工前,采用施工荷载对支架基础进行预压;箱梁浇筑过程中,设专人维护支架和模板;考虑了支架搭设时,预留拱度。问题:1.策划导流管涵施工方案时,必须注意考虑哪些事项2.支架专项方案除考虑预留拱度外还应考虑哪些变形3.指出支架基础预压做法不足之处,给出正确做法。4.简述上部结构施工流程与浇筑施工要点。

122.A公司低价中标燃气管道工程,并与建设单位签订工程合同,约定工期为150d。A公司通过内部招标,选择具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任施工项目负责人。工程开工后不久,建设单位为满足主管部门环境治理计划,要求缩短工期,1OOd内完工。为实现建设单位进度要求,项目部抽调A公司所有具备焊工证人员,包括数名在其他岗位工作近一年的人员充实焊工力量,直接进入现场进行管道焊接。工程完工后,项目部计划在管道严密性试验合格后即投入试运行。问题:1.指出建设单位压缩工期的违规之处。2.企业内部竞标选用项目负责人应注意哪些事项3.简述项目部充实焊工力量做法存在的问题,给出纠正措施。4.分析项目部的管道试运行计划可行性,给出正确做法。

121.某城市输水管线长4.28km,DN1200mm钢管,管道覆土约5.0m,管线位于城市主干道路的南侧非机动车道下。除交通路口采用土压平衡顶管机进行套管施工外,均采用开槽敷设法施工;施工区域土质为回填杂土及粉质黏土,有浅层滞水和少量潜水层。依据交通导行方案,施工期间需占用道路南侧非机动车道和人行道,施工项目部办理了管线开挖占路手续,并按照有关规定进行围挡。在施工方案论证时,发生如下事件:事件一:道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案。事件二:专家建议改土压平衡顶管机为泥水平衡顶管机,进行交叉路口段穿越施工。事件三:钢管吊运前,作业队在管道内按间距4m加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处,钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。问题:1.本工程需要编制安全施工专项方案吗,为什么2.分析道路设施管理部门不同意沟槽两侧井点降水方案的原因。3.比较土压平衡顶管机和泥水平衡顶管机在本工程的适用性。4.本工程防止管道变形措施是否正确为什么

120.A市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。问题:1.指出A市政公司分包工程存在的问题。2.试分析本次事故的主要原因。3.对事故造成的损失,A、B公司应如何承担各自责任4.结合本案例分析工程分包的安全管理责任。

119.某公司中标承建一座城市跨线桥工程,主桥为全钢结构,最大跨度79m,最宽44m,最高35m,用钢总量近7000t。项目部进入现场后,在不影响道路、管线施工且水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库;确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了主体结构施工方案:将钢桥分块进行预制拼装,纵向共分成8块,横向共9段,采用工地焊缝连接。所编制的包括临时占路专项方案和吊装运输专项方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑,经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。问题:1.主体结构施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作2.补充该工程应编制的专项施工方案。3.钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作4.工地焊接时应按什么顺序进行

118.某公司中标承建水源工程,项目包括43.2m×54.6m清水池两座,两池水平距离900mm。水池设计埋深5m,底板下为预应力管桩基础,池内净高5m,底板顶面设计标高-0.3m,底板厚500mm,池壁厚350mm,顶板厚250mm,现浇钢筋混凝土结构,池内支撑顶板的现浇柱的柱距为3800mm×3800mm,每座水池中间在长度方向设一道1m宽的后浇带,宽度方向设一道30mm的伸缩缝,缝缝内设橡胶止水带。混凝土强度等级:垫层C15,水池结构C30P8防水混凝土。施工项目部编制的清水池专项施工方案经批准后组织实施。施工过程发生如下事件:事件一:为满足水厂通水计划,施工项目部拟采用膨胀加强带技术,取消后浇带,以便加快施工速度。事件二:原设计池内导流墙为MU10砖、M10水泥砂浆砌筑结构,1:2水泥砂浆抹面。建设单位坚持改为混凝土结构导流墙。问题:1.简述清水池单体工程施工部署(组织)。2.给出单个清水池浇筑施工流程。3.针对事件一,项目部应经过哪些程序4.对于事件二,项目部应注意哪些技术管理环节。

117.某公司承建道路改建工程,其中有一座居民区过街天桥,主梁为三跨单箱双室钢箱梁,高850mm,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,预制墩柱采用杯口基础;基础下设φ1200mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。施工过程发生如下事件:事件一:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部拟将机械成孔改为人工挖孔施工,同时将灌注桩径扩大为φ1500mm,深度减至15.0m;事件二:吊运钢梁正值6月初,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。问题:1.本工程开工前应做好哪些准备工作2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。3.分析事件二中遭到居民投诉原因。4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。