448.基床整平按精度要求可分为()。

388.港口与航道工程施工中伤亡事故,是由于人的不安全行为和()的不安全状态两大因素作用的结果。

387.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是()。

386.水上交通特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油()t以上致水域污染的,或者1亿元以上直接经济损失的事故。

385.伤亡事故处理工作应当在90天内结案,特殊情况不得超过()天。

384.水上交通较大事故,指造成3人以上10人以下死亡(含失踪)的,或者10人以上50人以下重伤的,或者船舶溢油()致水域污染的,或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。

383.根据行业监管重点,对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为()。

382.水运工程交工验收前,()应当组织对工程质量是否合格进行检测,出具交工验收质量检测报告。

381.交通运输主管部门应当制定()工程质量监督检查计划。

380.水运工程交工验收前,()应提交工程质量评定或者评估报告。

379.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。