A、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B、 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C、 Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D、 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
答案：C
解析：解析:基本建设是一项特殊的生产活动,它与一般工农业生产不同,具有以下基本特点:①建设周期很长,物资消耗很大;②涉及面很广;③建设地点是固定的,不可移动的;④建设过程不能间断,要有连续性;⑤建设项目都有特定的目的和用途,一般只能单独设计和建设。
A、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B、 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C、 Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D、 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
答案：C
解析：解析:基本建设是一项特殊的生产活动,它与一般工农业生产不同,具有以下基本特点:①建设周期很长,物资消耗很大;②涉及面很广;③建设地点是固定的,不可移动的;④建设过程不能间断,要有连续性;⑤建设项目都有特定的目的和用途,一般只能单独设计和建设。
A. 旅馆是以㎡/间为基本单位
B. 办公楼是以㎡/间为基本单位
C. 电影院是以㎡/座为基本单位
D. 铁路旅客站是以㎡/人为基本单位
解析：解析:办公楼的建筑面积指标是以人均使用面积(㎡/人)除以使用面积系数来控制的,即以㎡/人为基本单位。
A. 电信管线、热力管、给水管、雨水管
B. 电力电缆、燃气管、雨水管、污水管
C. 电信管线、燃气管、给水管、电力电缆
D. 热力管、电力电缆、雨水管、污水管
解析：解析:
A. 15m
B. 20m
C. 30m
D. 70m
解析：解析:参见《交通客运站建筑设计规范》。4.0.4汽车进站口、出站口应满足营运车辆通行要求,并应符合下列规定:(1)一、二级汽车客运站进站口、出站口应分别设置,三、四级汽车客运站宜分别设置;进站口、出站口净宽不应小于4.0m,净高不应小于4.5m。(2)汽车进站口、出站口与旅客主要出入口之间应设不小于5.0m的安全距离,并应有隔离措施。(3)汽车进站口、出站口与公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20.0m。
A. 在有人行道的路面下,允许突出地下室底板及其基础
B. 在有人行道的路面上空2.5m以上允许突出深度不大于0.5m的凸窗
C. 在有人行道的路面上空3.0m以上允许突出深度不大于2.0m的雨篷
D. 在无人行道的路面上空4.0m以上允许突出深度不大于0.5m的空调机位
解析：解析:《民用建筑设计通则》(GB50352—2005)第4.2.1条规定,地下室底板及其基础不得突出道路红线和用地红线建造。第4.2.2条1款规定,在有人行道的路面上空,2.50m以上允许突出建筑构件:凸窗、窗扇、窗罩、空调机位,突出的深度不应大于0.50m;3m以上允许突出雨篷、挑檐,突出的深度不应大于2m;第2款规定,在无人行道的路面上空4m以上允许突出建筑构件:窗罩,空调机位,突出深度不应大于0.50m。
A. 大气
B. 水
C. 阳光
D. 野生生物
解析：解析:《中华人民共和国环境保护法》所称环境是指影响人类生存和发展的各种天然和经过人工改造的自然因素的总体,包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。
A. “R9”表示道路转弯半径为9m
B. “150.00”为路面中心控制点标高
C. “0.6”表示道路的横向坡度为0.6%
D. “101.00”表示变坡点间距离
解析：解析:
A. 电信电缆
B. 污水排水管
C. 雨水排水管
D. 电力电缆
解析：解析:《城市工程管线综合规划规范》4.1节中规定:工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。
A. 路网格式应因地制宜
B. 车行与人行应合并以便简化道路系统
C. 主要道路宜平缓
D. 路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第8.0.4条规定,山区和丘陵地区的道路系统规划设计,应遵循下列原则:①车行与人行宜分开设置,自成系统;②路网格式应因地制宜;③主要道路宜平缓;④路面可酌情缩窄,但应安排必要的排水边沟和会车位,并应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。
A. 1%
B. 3%
C. 5%
D. 8%
解析：解析:
A. acfg
B. abcdf
C. abcdef
D. abcdefg
解析：解析:
