A、 0.2%~0.5%
B、 0.5%~1.0%
C、 0.3%~2.5%
D、 0.5%~7.0%
答案：A
解析：解析:
A、 0.2%~0.5%
B、 0.5%~1.0%
C、 0.3%~2.5%
D、 0.5%~7.0%
答案：A
解析：解析:
A. 2.0m×6.0m
B. 2.8m×6.0m
C. 3.0m×6.0m
D. 3.0m×5.5m
解析：解析:
A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第5.0.2条规定,住宅间距,应以满足日照要求为基础,综合考虑采光、通风、消防、防灾、管线埋设、视觉卫生与空间环境等要求。
A. 一级膨胀性和较厚的三级湿陷性黄土地区
B. 地震烈度大于9度的地区
C. 发育的岩溶(喀斯特)地区
D. 城市内的“热岛”区
解析：解析:大中型建设项目的用地,应避开发震断层和基本烈度高于9度的地震区。泥石流、滑坡、流沙、溶洞等危害地段,以及较厚的三级自重湿陷性黄土、新近堆积黄土、一级膨胀土等地质恶劣区。
A. 设计前期工作
B. 方案设计
C. 初步设计
D. 施工图设计
解析：解析:原国家城乡建设环境保护部颁发了《建筑设计周期定额》,设计周期定额一般划分方案设计、初步设计、施工图设计三个阶段,每个阶段的周期可在总设计周期的控制范围内进行调整。
A. 15m
B. 10m
C. 20m
D. 5m
解析：解析:《商店建筑设计规范》(JGJ48—l988)第2.2.2条规定,原有城市道路改为步行商业街时,必须具备邻近道路能负担该区段车流量的条件:改、扩建两边建筑与道路成为步行商业街的红线宽度不宜小于10m。
A. 在出入口边线与车道中心线交点作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线的障碍物
B. 出入口距离桥隧坡道起止线应大于50m
C. 大中型停车库应不少于两个车辆出入口
D. 单向行驶时出入口宽度不应小于5m
解析：解析:参见《车库建筑设计规范》。1.参见《车库建筑设计规范》。4.2.4车辆出入口宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m。2.《城市道路交通规划设计规范》。8.1.8机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定;8.1.8.1出入口应符合行车视距的要求,并应右转出入车道;8.1.8.2出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远;
A. 双方用地的交界处划分
B. 道路中心线
C. 道路红线
D. 自然分界线
解析：解析:根据规划总用地范围的规定:①当规划总用地周界为城市道路、居住区(级)道路、小区路或自然分界线时,用地范围划至道路中心线或自然分界线;②当规划总用地与其他用地相邻,用地范围划至双方用地的交界处。
A. 用地面积
B. 投资额度
C. 建筑面积
D. 居住户数或人口
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第1.0.3条规定:居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模,应符合本规范的规定。
A. 这是综合楼
B. 这是超高层建筑,宜设置屋顶直升机停机坪
C. 这是超高层住宅建筑,但不是公共建筑,可不设避难层
D. 如设避难层,避难层的净面积宜按5人/㎡算
解析：解析:参见《建筑设计防火规范》。5.5.23建筑高度大于100m的公共建筑,应设置避难层(间)。避难层(间)应符合下列规定:1第一个避难层(间)的楼地面至灭火救援场地地面的高度不应大于50m,两个避难层(间)之间的高度不宜大于50m。2通向避难层(间)的疏散楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开。3避难层(间)的净面积应能满足设计避难人数避难的要求,并宜按5.0人/㎡计算。7.4.1建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000㎡的公共建筑,宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
A. 1:20
B. 0.5;20
C. 1;15
D. 0.5;15
解析：解析:火灾应急照明灯宜设在墙面或顶棚上,其地面最低照度不应低于0.51m。疏散指示标志宜设在疏散出口的顶部或疏散通道及其转角处。且距地面高度1m以下的墙面上。通道上的指示标志,其间距不宜大于20m。
