A、 出口距主干道交叉口道路中心线的距离
B、 出口距主干道交叉口路缘线的距离
C、 出口距主干道交叉口道路红线交点的距离
D、 出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离
答案:C
解析:解析:《民用建筑设计通则》第4.1.5条规定,基地机动车出入口位置应符合下列规定:与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。
A、 出口距主干道交叉口道路中心线的距离
B、 出口距主干道交叉口路缘线的距离
C、 出口距主干道交叉口道路红线交点的距离
D、 出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离
答案:C
解析:解析:《民用建筑设计通则》第4.1.5条规定,基地机动车出入口位置应符合下列规定:与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。
A. 用地面积
B. 投资额度
C. 建筑面积
D. 居住户数或人口
解析:解析:《城市居住区规划设计规范》第1.0.3条规定:居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模,应符合本规范的规定。
A. 可改造可不改造
B. 在规划时应改造
C. 在一定限期内改造
D. 不宜改造
解析:解析:《城市道路交通规划设计规范》第7.2.13条规定,应避免设置错位的T字形路口。已有的错位T字形路口,在规划时应改造。
A. 费率法
B. 单元估算法
C. 单位指标估算法
D. 近似(匡算)工程量估算法
解析:解析:在可行性研究阶段,编制投资估算可采用单元估算法、单位指标估算法、工程量近似匡算法、概算指标估算法以及类似工程经验估算法等估算。
A. 在地震设防的城市中,位于路两侧的高层建筑应由道路红线向后退5~9m
B. 次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,并可设置机动车和非机动车的停车场等设施
C. 市区建筑容积率大于4的地区(城市规模不大于200万人1:3的城市),其道路支路的密度应在6~8km/h㎡之间
D. 公共建筑物的出入口不宜设置在主干道两侧
解析:解析:主干道是为公共建筑修筑的。
A. 大气和空气可视为同义词,但在研究污染规律和质量评价时有时将它们分别使用
B. 含有恒定组分的氧、氮、氩以及某些稀有气体氡、氖和可变组分的二氧化碳和水蒸气的大气,可视为洁净空气
C.
D. 居民区、商业交通居民混合区属于大气环境质量标准中的一类标准
解析:解析:空气是混合物,它的成分很复杂。空气的恒定成分是氮气、氧气以及稀有气体,它的恒定组成部分为氡等稀有气体,可变组成部分为二氧化碳和水蒸气。氯气对人体有害。大气环境质量标准中的二类区为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区。
A. 建筑施工完成日期
B. 设备安装完成日期
C. 设备运转试生产日期
D. 有关验收单位或验收组验收合格的日期
解析:解析:《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第14条规定,当事人对建设工程实际竣工日期有争议的,按照以下情形分别处理:(一)建设工程经竣工验收合格的,以竣工验收合格之日为竣工日期;(二)承包人已经提交竣工验收报告,发包人拖延验收的,以承包人提交验收报告之日为竣工日期;(三)建设工程未经竣工验收,发包人擅自使用的,以转移占有建设工程之日为竣工日期。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
解析:解析:《城市道路交通规划设计规范》第8.1.9.1条规定,长条形停车场宜分成15~20m长的段,每段应设一个出入口,其宽度不得小于3m。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
解析:解析:《中小学校设计规范》规定:4.1.1中小学校应建设在阳光充足、空气流动、场地干燥、排水通畅、地势较高的宜建地段。校内应有布置运动场地和提供设置基础市政设施的条件。4.1.2中小学校严禁建设在地震、地质塌裂、暗河、洪涝等自然灾害及人为风险高的地段和污染超标的地段。校园及校内建筑与污染源的距离应符合对各类污染源实施控制的国家现行有关标准的规定。
A. 居住区内主要道路共设有两个出入口,当在同一个方向连接城市道路时,两个出入口的间距不应小于居住区邻城市道路长度的1/2
B. 居住区内尽端式道路应在尽端设不小于12m×12m的回车场地
C. 居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°
D. 小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅,避免往返迂回
解析:解析:参见《城市居住区规划设计规范》规定:8.0.1.2小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅、避免往返迂回,并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行。8.0.5居住区内道路设置,应符合下列规定:8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道。8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接。8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m,并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地。
A.
B.
C.
D.
解析:解析:由风向玫瑰图可知当地主导风向为东北方向,工业区应布置在生活居住区主导风向的下风侧。