( )使用油桶、油罐车、油轮、油驳等 其他油品储运容器时，也应检查其技术状况是否 良好，有无渗漏或呼吸阀失灵现象，以免发生蒸 发损耗。

铁路卸油作业流程中计量员负责( )。

卸车工进入岗位，剪开铅封，打开车盖， 将鹤管缓慢放进车内，让( )接触车底，若 发现铅封断开，车内油种与作业油种不符或车内 油种数量明显少时，停止下一步操作，立即报告 调度员。

卸车工接到指令后，首先开启( )液压 开关，将泄压阀关死，观察压力表读数，正常为 0.3 MPa,然后打开车台上鹤管( )部相应油 种的阀门，最后观察油罐车液位是否下降，作业 是否正常。

气阻可采用( )、正压操作(气体增压)、 使用浸入泵等措施来加以克服。

卸油过程中，当卸油鹤管最( ) 点 处 的压力( )操作温度下油品的饱和蒸气压时， 油品就会迅速汽化，出现断流，即所谓的气阻 断流。

由于轻油的渗透能力( ),极易渗漏， 所以不设( ),而是采用上装上卸方式。

装车前，操作工要对罐车( )进行检 查，看是否符合装车条件。

装车结束后，装车工及时通知泵工停泵， 泵工首先关闭( ),然后关闭电源，最后按 照相关要求开关好此项工艺的所有相关阀门。

泵工在装车过程中要经常观察泵的运行状 态、压力、电流指数，每( )对沿途的阀门、 法兰、伸缩节、水封井、人孔等设备、设施巡 回检查一次。启泵10 min 内完成听罐作业。

道长检查行车道线，确认道轨两侧( ) 范围内及车台上无障碍物时，显示送车信号， 并指引调车员将罐车停放到准确的作业车位上， 且油罐口对准鹤管。