在实际生产中毒物常以液体、气体、蒸气、 烟雾、( )等形式污染环境。

( )在气温较低情况下，油罐装载柴油 或煤油时管线需进行“伴热加温”,在计算油品数 量时应做温度补偿。

( )一般情况下，油品在动态作业期间 与外界的热交换量与其本身的热容量相比相对 较小，可以忽略不计。

( )浮顶油罐内的底部积水进入输油管 内将会影响油品液面高度测量结果。

( )浮顶在非计量区间和导向管内积水 都会造成计量误差，从而使油品体积出现差错。

( )卸油后，注意检查车、船等运输容 器中余油是否卸净。

( )油品收发作业时，特别是两个以上 油罐各自同时进行收发作业时，如果发现油品体 积超差，就应怀疑有串油的可能。

( )油罐发油后罐内液面低于输油管线 管口或因阀门开启不当会使管线抽空。

( )油罐出油管线如果出现“前满后空” 或“前空后满”现象，都会造成付给客户的油量出 现计量误差。

( )我们提倡尽量用小油罐收发小批量 成品油。

、( )10000 m3的油罐，其检定的综合 误差可达10 m3 以上。