603.微机监测系统道岔采集机是通过采集( )接点状态来监测道岔转换起止时间的。

243.继电半自动闭塞开通,出站信号机开放,列车末出发前,发车站如取消闭塞,电锁器联锁站应在出站信号机关闭后延时三分钟;电气集中联锁站应在发车进路解锁后一分钟才能取消闭塞。( )

242.列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭, 并使双方站闭塞机处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。 ( )

241.半自动闭塞外线应采用单回线。( )

240.在自动闭塞区段, 站内控制台上应设有邻近车站两端的正线、相邻两个闭塞分区的占用情况。( )

239.区间内正线上的道岔不必与闭塞设备联锁。( )

238.非自复式按钮按下或拉出后, 应能停留在所要求的位置上。 ( )

237.控制台各种按钮接点的接、断与按钮的按下、定位、 拉出各位置关系有关。( )

236.进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭。 进路的解锁须经过人工操纵后分段解锁,这是色灯电锁器联锁应满足的要求之一。( )

235.当道岔一经启动后应保证能转换到底, 因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。( )

234.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放。 ( )