566.信号设备的电气特性测试是维修工作的重要内容,信号工区负责( )。

280.较大车站电气集联锁表中,敌对信号栏填写的(101)D101,表示D101信号机为所排进路的敌对信号。 ( )

279.为了满足平行作业的需要,排列进路时,把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置,这些道岔称之为带动道岔。 ( )

278.正线上的出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不允许开放 ( )

277.同一到发线上的对向列车进路与调车进路 (包括电气集中联锁的局部控制调车作业)为敌对进路。 ( )

276.在组合侧面的电源配线中,只有KZ、KF电源采用了双环。 ( )

275.组合架零层D1、D2、D3端子板的电源配线,采用的是全站电源环线。 ( )

274.区段组合有两张类型图,图号为1/Q和2/Q,其中“2”表示无岔区段,“1”表示道岔区段。 ( )

273.车站信号平面图是编制联锁表的依据。 ( )

272.使用兆欧表进行电缆绝缘测试时,必须做开路试验和短路试验。( )

271.机械室组合架与电源屏的防雷地线可以合用。 ( )