536.道岔的密贴调整杆、表示杆(锁闭杆)、尖端杆、第一连接杆与基本轨(直股或直股延长线)相垂直,各杆的两端与基本轨垂直线的偏差、前后不超过( )mm。

310.信号机设于列车运行方向的左侧或所属线路中心线的上空,不得已必须设于右侧时,由电务段段长批准即可。 ( )

309.雷电防护的基本措施有:直击雷防护(避)、侵入雷电防护(放)、绝缘匹配(挡)。 ( )

308.凡与交流电源线、架空线及轨道电路连接的设备均应装有雷电防护设施。( )

307.信号电源屏机壳保护接地电阻要求大于10Ω。 ( )

306.电缆径路应设有标明电缆走向的电缆埋设标。 ( )

305.电动转辙机绝缘电阻下降原因之一:炭刷被不断研磨产生粉尘,借旋转离心力甩出,久而久之在刷握和机壳间形成导电层。 ( )

304.道口自动信号的显示距离,红色灯光不少于50m。 ( )

303.当列车尾部通过道口后,道口自动通知表示灯应立即熄灭和停止呜响。 ( )

302.当自动闭塞的闭塞分区长度大于移频轨道电路的极限长度时,需采用中继的方法,以延长轨道电路的传输距离。 ( )

301.移频自动闭塞是以钢轨作为通道,采用移频信号的形式传输低频信号,自动控制区间通过信号机的显示,以指示列车运行。 ( )