503.移位接触器的顶杆与触头间隙为1.5mm时,移位接触器接点不应断开;用_____mm垫片试验或用副销带动道岔时接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。

343.对于电气集中、半自动闭塞设备加封按钮,由车站值班员和信号员分别负责其完整,车站值班员负责人工解锁按钮盘的加封完整,信号员负责控制台加封按钮的完整。 ( )

342.在站内正线或影响正线的道岔上封锁施工,车站值班员必须取得本站调度员的同意。 ( )

341.车站因故需使用手摇把时,必须征得电务同意,车站值班员将故障道岔号码及原因填写在运统46,破封取出手摇把和钥匙。 ( )

340.因轨道电路发生故障出现红光带不能正常排列进路时,车站值班员必须及时通知电务人员,经检查,在得到证实无危及行车安全的报告,且经值班员确认后,可以采取在无联锁条件下办理接、发车进路或手信号调车。 ( )

339.工务、电务配合时,如遇配合工作不能同时进行,登记方必须明确双方要点起止时间及影响范围,双方作业完毕试验良好,由登记方消点,双方人员方可离开现场。 ( )

338.更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。 ( )

337.尖轨跳动,主要是由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗以及尖轨拱腰和活接头捣故不坚实而造成的。 ( )

336.线路爬行的原因主要是:列车制动的纵向力、钢轨温度的变化、车轮在接头处撞击钢轨等。 ( )

335.电务段每年应根据联锁图表,对管内各站联锁关系进行二次检查核对。 ( )

334.施工防护信号的设置与撤除由施工人员决定。( )