线路速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。

木枕改道作业时，打钉要领是：两手握住锤把，相距（）mm，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。当锤与道钉接触时，锤把呈水平状态。打锤要领"稳、准、狠、轻"。

木枕线路地段改道作业时，栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘（）mm处，并保持垂直。

改道时，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）mm的垫片调整尺寸。

进行线路垫板作业中松扣件时，线路限速（或允许速度）不大于60km/h的区段，天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨温条件限制外，P60及以上钢轨不得超过（）块板、P50及以下钢轨不得超过5块板，但来车时必须保证扣件齐全有效，必须按规定做好顺坡。

进行线路垫板作业中垫垫板时，根据调查工作量将垫板垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每头垫板数量不超过（）块，总厚度不超过10mm，做好顺坡，避免垫板地段前后空吊。

在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件扭力矩达到（）N·m，拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方向变化进行处理。

垫板作业起道前划撬，无论曲线或直线，起道者应先俯身观测坑洼，要在较高处丈量水平，然后以（）的一股为标准股。

垫板作业起道时，起道机要放平，做到（）。

垫板作业主要适用于（）线路。

垫板作业中实际垫高量等于（）。