10在东北风天气航向135°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示一盏绿舷灯,有时可见红、绿两盏舷灯同时显示,且有碰撞危险,按国际避碰规则:

23直航船应包括:Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的被追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶

22直航船的行动条款适用于:

21直航船的行动条款适用于:Ⅰ、帆船条款和船舶间责任条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款规定的直航船Ⅲ、交叉相遇局面条款规定的直航船Ⅳ、任何不负有让路义务的船舶

20直航船应包括:

19下列说法中不正确的是:Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船

18直航船行动条款适用于:

17下列说法哪种正确:

16下列说法哪种正确:Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中,才可能存在直航船

15互见中,显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个圆柱体号型的乙船航向相反相互驶近构成碰撞危险,下列关于避让行动的说法错误的是()。①构成碰撞危险前,甲船应及早地采取行动,留出足够的水域让乙船安全通过;②构成碰撞危险后,,乙船应及早的采取行动给甲船让路;③两船应各自向右转向互从左舷通过;④让路船不应向左转向。

14互见中,机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航向交叉相互驶近构成碰撞危险,下列关于避让行动的说法错误的是()。①构成碰撞危险前,甲船应及早的采取行动,留出足够的水域让乙船安全通过。②构成碰撞危险后,乙船应及早的采取行动给甲船让路。甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向。