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11值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保:Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
10值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有:Ⅰ、通航密度;Ⅱ、海面情况;Ⅲ、气象条件
9下列说法不正确的是:Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验,但到港前除外Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
8下列说法正确的是:Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅲ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验
7负责航行值班的驾驶员的职责包括:Ⅰ、熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航仪器Ⅲ、注意在适当的时候使用回声测深仪
6STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有:Ⅰ、应最有效地使用在他支配下的所有航行设备Ⅱ、使用雷达时必须遵守海上避碰规则中所载的有关使用雷达的规定Ⅲ、在需要时,应毫不犹豫地使用舵、主机和声号Ⅳ、尽可能使用航行设备,尤其是自动设备,以减少人为失误
5航行值班中,下列说法正确的是:Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班,交班的高级船员即可离开岗位Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台,做好接班的准备工作Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前,不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责,不应接班
4船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:
3船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实Ⅱ、证实预定航迹的可靠性Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
2接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
