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56船舶在沿岸和拥挤水域航行时:Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有GPS,则应信赖GPS船位,因为GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
55在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图
54当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该:Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
53当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:Ⅰ、加强了望,注意守听雾号Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号Ⅳ、开启航行灯
52在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部
51当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号
50在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员
49在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;Ⅱ、通知机舱备车;Ⅲ、通知船长上驾驶台;Ⅳ、开启雷达.
48在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:Ⅰ、打开驾驶台门窗,保持守听雾号Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
47船长在船舶引航过程中的职责包括:Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任;Ⅱ、保证引航员的登离船的安全;Ⅲ、发现引航员操纵不当,必要时可终止其引航,改为自己操作或要求更换引航员
