凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。

不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头,成段修整轨底坡,封锁施工,开通后第一列45km/h,第二列( )km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

不影响道床稳定的施工作业，使用冻害垫板一次总厚度超过40mm，开通后第一列35km/h，第二列45km/h,第三列( )km/h，其后恢复常速。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )容许偏差管理值。

施工地段放行列车时，列车速度vmax＞（ ）km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。

施工地段放行列车时，列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3。枕底道砟串实。轨枕每隔（）根可空1根。

施工地段放行列车时，列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每隔1根钉紧6根；

施工地段放行列车时，列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：冻害垫板平台两端的顺坡率不小于（）倍。

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理；线路胀轨的紧急处理；应办理临时封锁手续，设置（）防护。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修；应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。

故障处理后的放行列车条件由工务( )决定。