在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。

影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板），成组更换道岔,大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列35km/h，第二列( )km/h，自第三列起限速60km/h，

影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道，小型养路机械捣固,,开通后第一列35km/h，第二列45km/h，不少于4h，以后限速( )km/h，

影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h，第二列( )km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前。

不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨,无缝线路应力放散,封锁施工,开通后第一列（）km/h,第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头,成段修整轨底坡,封锁施工,开通后第一列45km/h,第二列( )km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

不影响道床稳定的施工作业，使用冻害垫板一次总厚度超过40mm，开通后第一列35km/h，第二列45km/h,第三列( )km/h，其后恢复常速。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )容许偏差管理值。

施工地段放行列车时，列车速度vmax＞（ ）km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。

施工地段放行列车时，列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3。枕底道砟串实。轨枕每隔（）根可空1根。

施工地段放行列车时，列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每隔1根钉紧6根；